Home > Xe mới > Tránh nắng cùng Nissan NP300 Navara

Tránh nắng cùng Nissan NP300 Navara

Tháng Năm 1, 2015 - 2:50 chiều

Chiếc xe bán tải Nissan NP300 Navara bản E của Nissan đã đồng hành cùng nhóm thử xe của Topcar Vietnam trong chuyến du lịch khám phá đáng nhớ.

Nissan_NP300_Navara_E_15

Ưu điểm

– Động cơ bốc và êm cả khi bị thúc ép
– Leo dốc tốt ngay cả khi tải nặng
– Hộp số sàn hoạt động trơn tru
– Hệ thống lái nhẹ nhàng và linh hoạt
– Rất tiết kiệm nhiên liệu

Nhược điểm

– Không có túi đựng đồ sau lưng ghế trước.

Người lái thuyền của chúng tôi tiến gần đến một chiếc thuyền máy khác đang kéo lưới giữa hồ. Hai bên trao đổi với nhau vài câu bằng tiếng địa phương đại ý là hỏi thăm kết quả của buổi làm việc, rồi dùng tay bốc khoảng hơn một ký cá vỏ bào còn tươi rói cho vào một chiếc nồi nhỏ. “Sau khi đi chơi lòng hồ về thì đoàn nhà mình sẽ ăn trưa với món này, nấu quả chua!”, anh nói. “Đây là anh trai mình, hằng ngày đánh cá ở hồ này”, anh bổ sung.

Nissan_NP300_Navara_E_10

Du ngoạn giữa non nước mênh mông và đẹp như tranh, chúng tôi lại sắp được thưởng thức sản vật do chính thiên nhiên ban tặng, sạch và tự nhiên đến thuần khiết. Với những người mà hằng ngày hành hạ bao tử bằng các món ăn nuôi trồng công nghiệp với đủ các loại hóa chất thì đây thực sự là một cảm giác háo hức khó tả, dù chẳng phải là cao lương mỹ vị.

Đó là ấn tượng không thể quên trong chuyến du ngoạn Vườn Quốc gia Ba Bể đầu hè của nhóm thử xe Topcar Vietnam. Đồng hành cùng chúng tôi trong hành trình này là chiếc xe bán tải hoàn toàn mới của Nissan – NP300 Navara phiên bản E.

Nhưng hồ Ba Bể chỉ là một trong những điểm nhấn mà chúng tôi muốn nói đến trên hành trình này. Trong ba ngày, chiếc xe bán tải đã cùng đoàn khám phá những cung đường và địa danh của hai tỉnh Tuyên Quang và Bắc Kạn như Sơn Dương, Yên Sơn, Chiêm Hóa, Na Hang, Ba Bể, Bằng Lũng,…

NP300 Navara E là phiên bản thấp nhất trong tổng số 3 phiên bản của mẫu Navara thế hệ hoàn toàn mới mà Nissan vừa ra mắt tại Việt Nam. Cùng trang bị động cơ diesel 2.5L, nhưng bản E có công suất thấp hơn 2 bản còn lại (161 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 403Nm tại 2.000 vòng/phút, so với công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 450Nm của bản SL và VL). Hệ thống dẫn động của NP300 Navara E là cầu sau, đi cùng hộp số sàn 6 cấp. Ngoài ra, bản E còn khác hai bản còn lại ở kích cỡ lốp (là 205/70 R16, nhỏ hơn so với 2 bản cao cấp hơn với lốp 255/60 R18).

Nissan_NP300_Navara_E_17

Xếp sau thùng xe là cả đống hành lý, gồm lều bạt, bàn ghế gập, bếp du lịch, trang thiết bị dự phòng cứu hộ dọc đường, phương tiện tác nghiệp cùng đồ dùng cá nhân của cả 5 thành viên.

Địa danh trong ngày đầu tiên của đoàn là Yên Sơn – một trong những huyện lớn nhất của tỉnh Tuyên Quang, cũng là nơi có đặc sản chè Bát Tiên nổi tiếng. Để có chút kịch tính trong ngày đầu của hành trình, thay vì chạy trên tỉnh lộ 185 thì chúng tôi rẽ vào con đường đất nối vào bản Khuổi Cằn, xã Kiến Thiết rồi vòng ra xã Trung Trực. Trên con đường mòn đèo dốc gắt nằm vắt vẻo trên các sườn đồi này, chúng tôi nhận ra rằng sức mạnh của động cơ khá dồi dào, bởi ngay cả khi leo những con dốc cao và gắt thì tiếng máy vẫn êm ngọt và tỏ ra nhẹ nhàng. Mặc dù chân côn hơi sâu, nhưng lực đạp vừa phải và côn bám rất nhạy bén.

Rời Yên Sơn, chúng tôi thẳng tiến qua Chiêm Hóa rồi về Na Hang. Mặc dù không ở độ cao hàng nghìn mét và cũng không có những con đèo hiểm trở như một số tỉnh vùng Tây Bắc, nhưng tỉnh lộ 176 cũng ngoằn ngoèo khúc khuỷu với hàng trăm khúc cua vừa và cua gấp. Vô-lăng của NP300 Navara E nhẹ nhàng và rất trơn tru, không nặng và thiếu cảm giác như hệ thống lái của Mazda BT50, nhưng cũng không đầm như hệ thống lái của Ranger Wildtrak. Chính vì vậy, trên đường cao tốc và đường đồi núi, NP300 Navara tạo cho người lái cảm giác thư thái hơn là phấn khích.

Mặt đường mịn và mượt khiến chúng tôi không ngần ngại đẩy tốc độ lên cao. Độ cân bằng thân xe khi lắc mạnh ở mức khá, với độ nghiêng vừa phải có thể đoán trước. Nếu được trang bị bộ lốp lớn hơn và bản rộng hơn như hai phiên bản còn lại thì khả năng ổn định còn tốt hơn nữa. Độ yên tĩnh trong khoang xe cũng rất ấn tượng. Ngay cả khi ở tốc độ 100km/h trong điều kiện lái thử, độ ồn đo được cũng chỉ ở mức 61dB – kết quả bất ngờ đối với một chiếc xe trang bị động cơ diesel. Khả năng cách âm từ khoang động cơ cũng ở mức khá, khiến tiếng ồn dội vào ca-bin khá nhỏ mỗi khi tăng tốc.

Nissan_NP300_Navara_E_6

Chiếc xe càng bộc lộ khả năng của mình hơn trên chặng đường đèo dốc quanh co từ Na Hang qua Nà Tiếng sang Ba Bể. Để tăng cảm xúc cho hành trình, chúng tôi đã chọn con đường mòn xuyên rừng ở Bản Thi. Con đường mòn lổn nhổn đá và sỏi vốn từng được biết đến là “đường dắt trâu” chỉ đủ rộng để đặt bánh. Mô-men xoắn 403Nm một lần nữa chứng tỏ rằng sự lợi hại. Chỉ cầm mớm nhẹ chân ga, chiếc xe chở đầy hành lý với đủ 5 người ngồi vẫn nhẹ nhàng và êm ái chinh phục những con dốc cực gắt.

Một trong những điều thú vị khiến con đường mòn qua Bản Thi trở thành địa điểm lý tưởng cho dân “phượt”, những người muốn du lịch khám phá và cũng là lý do lôi cuốn chúng tôi là hai bên đường xuất hiện những thảm cỏ rộng, sạch và thoáng để có thể cắm trại. Chúng tôi cũng chọn cho mình một khoảng rất rộng để tổ chức một bữa tiệc nướng giữa thiên nhiên, coi như phần thưởng trước khi tiếp tục lên đường trở về Ba Bể.

Nào lều bạt, nào ghế gập cho cả đoàn, nào là thức ăn, rồi đồ uống, hoa quả,… đó là chưa kể rất nhiều hành lý của từng thành viên trong nhóm thử xe và trang thiết bị để tác nghiệp. Chợt nhận ra rằng một chiếc xe bán tải thật phù hợp với hành trình du lịch như thế này, bởi các loại hành lý và đồ dùng khác nhau có thể có mùi hoặc bụi bẩn sẽ được để trong thùng sau, tách biệt hoàn toàn. Khoang người ngồi rộng rãi chẳng khác gì một chiếc SUV cỡ trung, và quan trọng là các tiện ích vừa đủ để tạo sự thoải mái như cửa gió cho hàng ghế sau và rất nhiều hộc hoặc giá đựng chai nước.

Sau khi đã nghỉ ngơi thoải mái và “nạp năng lượng” giữa thiên nhiên, chúng tôi tiến về Vườn Quốc gia Ba Bể theo một con đường tắt nối giữa thôn Thâm Tầu, xã Bản Thi tới bản Pó Pja của xã Quảng Bạch, Chợ Đồn, Bắc Kạn. Con đường mòn nhỏ xuyên rừng qua những khu khai thác quặng đã bị bỏ hoang, rộng gần như chỉ vừa đủ đặt bánh xe mà không thể nào tránh nếu có xe ngược chiều.

Nissan_NP300_Navara_E_4

Trong tiếng động cơ diesel lạch tạch đặc trưng của chiếc thuyền máy trên hồ Ba Bể, chúng tôi như được “dẫn động chân vịt” vào một thế giới khác, thế giới của sự yên bình và nên thơ. Toàn bộ Vườn quốc gia Ba Bể như một vườn bonsai khổng lồ giữa thiên nhiên, với hàng nghìn hàng vạn những cây thế đủ loại đang soi mình xuống làn nước xanh biếc như ngọc.

Thay vì sử dụng dịch vụ ở các nhà hàng, nhóm chúng tôi chọn cách thưởng thức bữa trưa ở nhà anh Đồng Văn Du – người lái thuyền đưa chúng tôi đi vãn cảnh. Món canh chua với cá vỏ bào vừa bắt dưới hồ lên, cùng với tôm trứng cũng do Ba Bể ban tặng, rất đơn giản, nhưng hương vị đậm đà tự nhiên có thể khiến bất kỳ thực khách khó tính nào cũng muốn ăn thật nhiều và phải nhớ mãi.

Còn với nhóm thử xe của Topcar Vietnam, đây không chỉ là một chuyến lái thử xe thông thường như bao phiên thử xe khác, mà thực sự là một hành trình du lịch khám phá với nhiều cung bậc cảm xúc. Đó là một chuyến đi hội đủ các yếu tố như sự thử thách, khả năng của con người cũng như cỗ máy và cuối cùng là phần thưởng từ “Mẹ thiên nhiên”.

Thông số kỹ thuật cơ bản Nissan NP300 Navara E

Giá bán lẻ 645 triệu VND
Dài x rộng x cao 5.255 x 1.850 x 1.780 (mm)
Chiều dài cơ sở 3.150 (mm)
Động cơ DOHC, 2.5L, 4 xy-lanh thẳng, Turbo VGS
Công suất cực đại 161 mã lực tại 3.600 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 403Nm tại 2.000 vòng/phút
Hệ thống dẫn động Cầu sau, hộp số sàn 6 cấp
Tiêu thụ nhiên liệu Khoảng 7,0 lít/100km (hỗn hợp toàn bộ hành trình)

Bài: Trần Việt Anh – Ảnh: Đinh Hùng Sơn

Bạn có thể quan tâm