Home > Xe mới > Trải nghiệm “đế chế” Toyota Vios

Trải nghiệm “đế chế” Toyota Vios

Tháng Mười Hai 27, 2018 - 2:02 chiều

Những ngày cuối năm, cuộc sống dường như hối hả và bận rộn hơn. Là một người sử dụng xe làm dịch vụ, tôi có may mắn được cầm lái chiếc xe mới với những nâng cấp đầy chủ đích và sáng tạo cùng những người bạn đồng hành.

Đó chính là Toyota Vios 2018

Được tận mắt chiêm ngưỡng chiếc Toyota Vios 2018 được nâng cấp với nhiều thay đổi tiên tiến, mang lại diện mạo mới nhất lịch sử. Chắc chắn một người trải nghiệm xe như tôi sẽ có thật nhiều những cảm xúc mới lạ. Lần đầu tiên tôi được chiêm ngưỡng Ông Hoàng phân khúc sedan hạng B với kích thước tổng thể 4.425 x 1.730 x 1.500 (mm) hiện hữu trước mắt tôi. Tôi lặng đi một lúc để ngắm nhìn, chiếc xe không quá nhỏ khi di chuyển ở ngoại thành, bán kính vòng nhỏ nhất chỉ 5,4 mét giúp xe xoay sở khá tốt trong khu vực nội thành. Sau đó là vẻ đẹp tinh xảo được thiết kế lại với đầu xe cực kỳ hầm hố và lạ mắt chưa hề xuất hiện ở các phiên bản tiền nhiệm.

Mở cánh cửa của xe, tôi ấn tượng với nội thất được thay đổi về cách thiết kế theo ngôn ngữ thiết kế đặc trưng “Keen Look” với bảng điều khiển mới thẩm mỹ cao, cụm điều hoà thiết kế dạng giả cảm ứng, một không gian mới thoáng đãng và thoải mái giống như tôi đang được ngả lưng thoải mái như bộ sofa ở nhà mình vậy.

Trải nghiệm

Với người dân Việt Nam, cũng như những người sử dụng xe làm dịch vụ – Toyota Vios 2018 là một tài sản di động. Vậy nên, luôn nâng niu chiếc xe của mình sẽ khiến chúng ta có một cảm xúc tươi mới khi lần đầu tiên cầm vô-lăng. Thật bất ngờ khi chiếc xe điều khiển khá dễ dàng, ấn nút khởi động và bắt đầu cuộc hành trình.

Toyota Vios chuyển trạng thái từ đứng yên lên tốc độc cao mà vẫn đảm báo sự êm ái, khung gầm rắn chắc. Với khối động cơ xăng 2NR-FBE với 4 xy-lanh thẳng hàng 16 van cam kép tích hợp công nghệ Dual VTT-i, phun xăng điện tử quen thuộc. Động cơ 4 xy-lanh này sản sinh công suất tối đa 107 mã lực tại 6000 vòng/ phút và lực mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4200 vòng/ phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe theo công bố của nhà sản xuất là 5.9 lít/100km đường hỗn hợp. Xe trang bị bình xăng 42 lít, thừa đủ để phục vụ nhu cầu đi lại trong phố cũng như đường trường. Toyota Vios đã thực sự sở hữu một cỗ máy đủ sức mạnh, đảm bảo một không gian đầy thư thái và một lần nữa phải công nhận rằng điều đó có được nhờ những đôi bàn tay ma thuật với kỹ thuật cơ khí đỉnh cao của người Nhật.

Sức hút của chàng lính ngự lâm 

Toyota là hãng xe danh tiếng trong ngành công nghệ xe hơi, và với việc trải nghiệm Toyota Vios tại thủ đô vào dịp cuối đã đem lại những mức độ thu hút mới. Tôi đã tranh luận rất nhiều với những người bạn đồng hành trong lần trải nghiệm này. Hoá ra, niềm say mê đối với Toyota trải rộng khắp các lứa tuổi, cho dù chiếc xe thường được lựa chọn bởi những người làm dịch vụ. Khi Toyota Vios lăn bánh trên đường phố Hà Nội,  dường như nó mang theo một cảm xúc khó cưỡng đối với người dân nơi đây, họ muốn ngắm nhìn hoặc chụp hình với chiếc xe thế lực của phân khúc. Vios 2018 còn thu hút cả nhữg người chủ vốn sở hữu những dòng xe khác, sức hút khiến họ đế gần quan sát những thiết kế mới, nội thất thay đổi cao cấp hơn, ấn tượng hơn của chiếc xe này.

Công nghệ 

Sau khi quen dần với Vios tôi cảm thấy thích thú hơn với những tiện ích mà chiếc xe mang lại. Vios bản G mới được trang bị ghế bọc da có đục lỗ thông thoáng, các phiên bản 1.5E MT và 1.5E CVT có ghế bọc nhỉ. Ghế sau được thiết kế lại với lưng ghế ngả 25˚, tăng 2˚ so với phiên bản trước đó. Thiết kế này tạo cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi. Sự thay đổi quan trọng này tạo ra nhiều không gian hơn giữa đùi và thân của hành khách, giảm áp lực hiệu quả lên vùng bụng, giúp hình thành một tư thế ngồi thoải mái hơn. Ngoài ra, đệm ghế với thiết kế mới nhằm tối ưu hóa phân phối áp lực, mang lại những chuyến đi thư giãn hơn bao giờ hết.

Và kỳ vọng của tôi là độ an toàn mà chiếc xe có thể đảm bảo, và không chỉ riêng tôi mà đó còn là nhu cầu của nhiều người. Không phụ lòng mong đợi đó, một trong những tính năng ăn toàn được mong đợi nhất là hệ thống Cân bằng điện tử VSC nay đã được trang bị trên tất cả các phiên bản. Chưa hết, Vios đã được trang bị 7 túi khí đảm bảo sự an toàn tối đa cho mọi hành khách trên xe. Những trang bị tiêu chuẩn đáng chú ý khác là Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, Chống bó chứng phanh ABS, Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, Phân phối lực phanh điện tử EBD cũng đều có mặt. Đây là một công nghê cực kì tiên tiến, chắc chắn công nghệ này sẽ giúp cứu sống nhiều người.

Vận hành chiếc xe ở cầu vượt Thanh Hà (Hà Đông), tôi đã thử khởi hành ngang dốc và thật bất ngờ với hệ thống HAC đã không làm khó tôi mà còn giúp chiếc xe vượt qua thử thách một cách dễ dàng. Điều làm tôi phấn khích hơn khi Vios nay đã được trang bị cảm biến lùi trên Vios G CVT và E CVT giúp hỗ trợ lùi xe an toàn. Với công cụ hỗ trợ trực quan thông minh này bạn sẽ có thể kiểm soát chiếc xe để lùi, đỗ hoặc chuyển hướng một cách dễ dàng.

Tất cả làm cho việc lái xe Toyota Vios trở thành một điều rất dễ chịu trong bất kì hoàn cảnh nào.

Xin chào để gặp lại nhau nhiều hơn!

Cảnh vật mùa Đông Hà Nội với nắng vàng hiếm hoi, cảnh vật trở lên rực sáng hơn nhưng đây cũng là thời điểm mà tôi và những người bạn đồng hành phải chia tay Vios, quả là một điều khó khăn khi nói lời tạm biệt. Chúng tôi dành nhiều thời gian hơn để tận hưởng bằng cách đưa chiếc xe đến nhiều địa điểm và lưu giữ lại những khoảnh khắc.

Với tôi, Toyota Vios thực sự là một chiếc xe đáp ứng được đầy đủ các nhu cầu cơ bản của gia đình và cả những vị khách quý của nhưng người làm xe dịch vụ, một chiếc xe bền bỉ, rộng rãi, ít hỏng vặt và có giá trị thanh khoản cao.. Chiếc xe đã được bổ sung vẻ đẹp ngoại thất, thêm một số trang bị hữu ích bên trong xe và nhất là những tính năng an toàn cần thiết – thứ mà người tiêu dùng luôn cần. Toyota Vios 2018 đã thực sự chiếm lĩnh cảm xúc và gây ấn tượng mạnh trong cuộc sống của tôi.

Hiệp hội Toyota Hà Nội (Tinh tế)

Bạn có thể quan tâm