Home > Toyota > So sánh Ford Everest Ambiente với Toyota Fortuner – đối đầu không cân sức

So sánh Ford Everest Ambiente với Toyota Fortuner – đối đầu không cân sức

Tháng Năm 27, 2019 - 11:51 sáng

Chưa khi nào cuộc chiến trên phân khúc SUV hạng trung lại kịch tính như lúc này. Đối thủ Ford Everest mới với sự vượt trội về mọi mặt đang bùng nổ về doanh số, trong khi sức tiêu thụ của Toyota Fortuner cũng rất ổn định vì tâm lý của người tiêu dùng Việt. Đâu sẽ là đối thủ chiến thắng trong cuộc “so găng”?

Ford Everest Ambiente MT Toyota Fortuner MT
Động cơ diesel 2.0L turbo, 180 mã lực, 420Nm, hộp số 6MT

Giá 999 triệu đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan

Động cơ diesel 2.4L turbo, 148 mã lực, 400Nm, hộp số 6MT

Giá 1,026 tỷ đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia

Chúng tôi đã phải “cân não” khi đặt hai đối thủ này trong một cuộc “so găng”. Nhiều người có thể sẽ đặt câu hỏi tại sao không có những cái tên như Chevrolet Trailblazer, Isuzu Mu-X hay Mitsubishi Pajero Sport? Xin được giải đáp luôn rằng cuộc chiến này là sự sàng lọc từ các lần lái thử trước đó, đồng thời đây là hai đối thủ đang tạo cơn sốt trên thị trường khiến rất nhiều người phải lăn tăn khi lựa chọn.

Mời quý vị và các bạn cùng chúng tôi trải nghiệm.

Kích thước và trang bị

Về kích thước, Ford Everest dài hơn Toyota Fortuner khoảng 10cm, đồng thời chiều dài cơ sở cũng lớn hơn khoảng 10cm. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến không gian bên trong xe.

Với người lái cao khoảng 1,7m điều chỉnh tư thế lái thoải mái nhất, khoảng cách từ lưng hàng ghế thứ nhất đến hàng ghế thứ hai trên Everest rộng khoảng 85cm, trong khi trên Fortuner chỉ là 82cm. Khả năng dịch chuyển của hàng ghế thứ hai trên Everest cũng linh hoạt hơn.

Sự khác biệt càng rõ rệt hơn ở hàng ghế thứ ba, khi không gian này trên Everest đạt 61cm, trong khi Fortuner chỉ là 57cm. Hàng ghế thứ ba của Everest tạo cho người lớn tầm vóc trung bình ngồi thoải mái hơn. Tuy nhiên, Fortuner có sàn để chân ở hàng ghế thứ ba phẳng hơn.

Về tiện ích cho các hàng ghế sau, cả hai xe không có sự khác biệt nào đáng kể. Chỉ có điều, trong khi cách gập ghế của Ford Everest tạo không gian phẳng, thì Toyota Fortuner vẫn theo cách truyền thống là lật và treo hàng ghế sau cùng lên hai bên. Cả hai xe đều có cửa gió điều hòa riêng ở mọi hàng ghế.

Nhưng sự khác biệt từ khoang lái là rất đáng kể. Mặc dù cả hai xe đều trang bị ghế nỉ, nhưng trong khi thiết kế khoang lái của Ford Everest thiên về sự tinh tế và hiện đại thì Toyota Fortuner lại có vẻ hơi thô và đậm chất SUV hơn.

Ford Everest trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, trong khi Toyota Fortuner trang bị điều hòa chỉnh tay. Hệ thống giải trí của Ford Everest cũng cao cấp hơn, với màn hình TFT cảm ứng 8in, điều khiển bằng giọng nói SYNC 3 và 10 loa. Màn hình giải trí của Ford Everest còn tích hợp hệ thống dẫn đường, chức năng Apple CarPlay và Android Auto – những tính năng tương tác giao diện tuyệt vời với điện thoại thông minh. Trong khi đó, Toyota Fortuner trang bị nguyên bản là ổ đĩa CD và 6 loa. Chiếc xe Fortuner xuất hiện ở đây đã được chủ xe đầu tư thêm khoảng chục triệu đồng để lắp thêm màn hình.

Công nghệ đặc biệt mà chỉ có trên Ford Everest là hệ thống chống ồn chủ động. Hệ thống này có các micro trên trần xe, giúp nhận biết các nguồn ồn cơ học vọng vào cabin, rồi phát ra tần sóng đối nghịch để triệt tiêu các nguồn ồn đó. Ngoài ra, Everest có hệ thống khởi động nút bấm và chìa khóa thông minh, trong khi Fortuner vẫn sử dụng chìa khóa khởi động thông thường.

Về trang bị an toàn, cả hai xe đều có 7 túi khí, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và hệ thống cân bằng điện tử. Ford Everest có thêm camera lùi. Camera lùi trên chiếc Fortuner xuất hiện trong chương trình này cũng là trang bị lắp thêm.

Trang bị đặc biệt minh chứng Ford khác với Toyota chính là kính lái. Trong khi Everest trang bị kính lái chống ồn thì Fortuner chỉ được trang bị kính cường lực thông thường. Điều này càng cho thấy rằng ngay cả với phiên bản giá “mềm” nhất thì hãng xe Mỹ vẫn quan tâm đặc biệt đến cảm giác của người ngồi trong xe.

Tính năng vận hành

Một trong những khác biệt đầu tiên khi trải nghiệm Ford Everest và Toyota Fortuner là hệ thống lái. Hệ thống lái trợ lực điện biến thiên theo tốc độ của Ford rất nhẹ nhàng khi di chuyển tốc độ thấp, tạo cảm giác rất thoải mái khi đi trong phố, quay đầu hay ôm cua. Khi đi tốc độ cao trên xa lộ thì hệ thống lái này lại rất đầm, rất chắc chắn và khiến người lái rất tự tin.

Trong khi đó, chiếc Fortuner sử dụng trợ lực dầu, tay lái có độ nặng vừa phải ở mọi trạng thái. Di chuyển trong phố hơi bất tiện hơn một chút so với Everest, nhưng điều mà chúng tôi muốn nhấn mạnh ở đây là tay lái của Fortuner bị rung lắc khi di chuyển ở tốc độ cao.

Ngoài ra, hệ thống trợ lực điện của Everest còn khác biệt nữa là dùng mô-tơ điện để trợ lực, nên không tiêu hao công suất máy như trợ lực dầu. Trợ lực điện cũng không có những hư hỏng vặt vãnh như trợ lực dầu. Nhưng trợ lực dầu cũng có ưu điểm là chi phí thay thế cả cụm thấp hơn.

Về khả năng cách âm, nếu như đánh giá Ford Everest 9/10 điểm thì dành cho Fortuner 6/10 điểm đã là rất hào phóng. Tất cả các nguồn ồn từ khoang động cơ, từ gầm xe, từ thân vỏ trên Fortuner đều là những vấn đề rất khó chịu. Đặc biệt, khi chuyển số, tăng ga, Fortuner rất ồn ào với tiếng động cơ vọng vào khoang xe rất lớn.

Về động lực, Ford Everest trang bị động cơ turbo diesel 2.0L I4, công suất 180 mã lực, mô-men xoắn 420Nm. Trong khi đó, Toyota Fortuner trang bị động cơ turbo diesel, 2.4L I4, công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 400Nm. Trên lý thuyết, rõ ràng động cơ của Everest tối ưu hơn.

Cùng trang bị hộp số sàn 6 cấp, nhưng Ford Everest tiếp tục ghi điểm về hộp số. Hộp số của Ford làm việc, chuyển số nhẹ nhàng và ngọt hơn. Ngay cả những pha dồn số hay tăng số trên đường đèo dốc, Ford Everest đều cho cảm giác mượt mà hơn.

Cũng trên địa hình đèo dốc, hai chiếc xe này thể hiện khác biệt rõ nét về sức kéo. Ford Everest không chỉ phản ứng tốt hơn, mạnh hơn, không gầm gào như Toyota Fortuner, mà có sự hòa hợp, ăn ý hơn giữa động cơ và hộp số. Ford Everest chinh phục các cung đường với trạng thái thư thái hơn, nhẹ nhàng hơn, các cú vượt cũng lanh lẹ hơn.

Các dòng xe SUV gầm cao luôn tồn tại nhược điểm cố hữu là thiếu sự chắc chắn khi ôm cua, và hai chiếc xe ở đây cũng không phải ngoại lệ. Chúng tôi đang muốn nói đến điểm khác biệt về trọng tâm xe và hệ thống treo.

Toyota Fortuner thế hệ mới này đã cải thiện độ cân bằng khá nhiều so với thế hệ trước đó, nhưng vẫn là một chiếc xe có những dao động lắc lư khi di chuyển ở tốc độ cao. Ford Everest thì cân bằng hơn khi đi tốc độ cao. Chúng tôi cũng đã thử cùng một tốc độ tại một khúc cua, tình trạng lắc xe của Everest cũng ít hơn. Hệ thống thanh cân bằng Watts của Ford đã phát huy công năng trong những tình huống này.

Kết luận

Trên hành trình hỗn hợp khoảng 200km, chúng tôi đã tiến hành đổ đầy bình dầu trước khi lên đường, set đồng hồ và đổ đầy trở lại khi kết thúc. Kết quả là Ford Everest tiêu hao trung bình 7,997 lít/100km, trong khi Toyota Fortuner tiêu hao trung bình 7,752 lít/100km. Như vậy, Toyota Fortuner tiết kiệm nhiên liệu hơn trong hành trình này, dù khoảng cách không lớn.

Xin được nhấn mạnh rằng điều kiện lái thử của chúng tôi sẽ tốn hơn điều kiện sử dụng bình thường. Lý do là chúng tôi thử tăng tốc và đo thông số rất nhiều lần. Quá trình xe đứng im nổ máy trong khi chờ set máy để quay phim chụp hình cũng rất mất thời gian.

Không phủ nhận, Toyota Fortuner là chiếc xe được ưa chuộng ngay từ khi ra mắt năm 2009, hệ thống đại lý phủ rộng với con số gần 60 đại lý ở khắp mọi nơi là lợi thế không nhỏ. Trong khi đó, Everest ra đời sớm hơn 4 năm, nhưng Ford Việt Nam giành được ít điểm hơn về độ phủ hệ thống dịch vụ, với con số đại lý chỉ đạt gần 40.

Tuy nhiên, trong lần “so găng” này, Ford Everest lại giành lợi thế ở hầu hết các khía cạnh khác, giá bán lại rẻ hơn. Việc lựa chọn chiếc xe nào cho gia đình hay kinh doanh sẽ phụ thuộc vào nơi mà bạn sinh sống. Ở hầu hết các thành phố lớn, lựa chọn Ford Everest không có gì phải bàn cãi, nhưng ở một số vùng – nơi chỉ có hệ thống đại lý Toyota thì chọn Fortuner sẽ khiến người tiêu dùng phải hy sinh nhiều thứ để được hưởng hệ thống dịch vụ tiện lợi hơn.

Hạng mục so sánh Ford Everest Toyota Fortuner
Xuất xứ/nguồn gốc Nhập từ Thái Lan Nhập từ Indonesia
Giá (đã gồm VAT) 999 triệu đồng 1.026 triệu đồng
Kích thước
Chiều dài tổng thể 4.892mm 4.795mm
Chiều rộng tổng thể 1.860mm 1.855mm
Chiều cao tổng thể 1.837mm 1.835mm
Chiều dài cơ sở 2.850mm 2.745mm
Độ cao gầm 210mm 219mm
Hệ thống động lực
Động cơ I4 diesel 2.0L turbo đơn, 180 mã lực, 420Nm I4 diesel, 2.4L turbo, 148 mã lực, 400Nm
Hệ thống dẫn động 6MT, cầu sau 6MT, cầu sau
Hệ thống treo trước Độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ với thanh cân bằng Độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ với thanh cân bằng
Hệ thống treo sau Lò xo trụ, ống giảm chấn,

thanh cân bằng Watts

Lò xo trụ, ống giảm chấn
Hệ thống lái Điện EPAS Thủy lực
Kích thước lốp 265/65 R17 265/65 R17
Phanh trước/sau Đĩa/đĩa Đĩa/đĩa
Tiêu hao nhiên liệu Chưa có thông tin 7,2L/100km (công bố)
Trang bị nội thất
Chất liệu bọc ghế Ghế nỉ Ghế nỉ
Hệ thống giải trí Màn hình TFT cảm ứng 8in, hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 3, 10 loa Ổ đĩa CD, 6 loa
Hệ thống điều hòa Tự động 2 vùng Chỉnh tay
Cửa gió hàng ghế 2
Cửa gió hàng ghế 3
Hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động Không
Trang bị an toàn cơ bản
Túi khí ghế trước
Túi khí rèm
Túi khí bên hông
Túi khí đầu gối người lái
Camera lùi Không
Cảm biến đỗ xe
Cân bằng điện tử

(Theo: Kinh tế môi trường)

Bạn có thể quan tâm