Home > Xe mới > Kia Picanto S 1.25L 2013 – đánh giá ban đầu

Kia Picanto S 1.25L 2013 – đánh giá ban đầu

Tháng Năm 14, 2013 - 12:15 chiều

Phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe cỡ nhỏ Kia Picanto có đủ sức mạnh và nhiều trang bị cao cấp, nhưng lại thiếu một số yếu tố cơ bản.

Kia_Picanto_S_2-13_1

Đánh giá ban đầu: Rất tiện dụng và phù hợp khi cho việc lưu thông trong những thành phố đông đúc.

Ưu điểm

– Kiểu dáng năng động
– Trang bị tiện nghi khá đầy đủ
– Tăng tốc tốt ở dải vòng tua thấp và trung bình
– Có những lựa chọn màu sắc trẻ trung bắt mắt

Nhược điểm

– Độ ồn ca-bin khá lớn ở tốc độ trên 50km/h
– Hệ thống âm thanh hơi xoàng
– Thiếu hộc để đồ cho hàng ghế sau

Ý kiến người lái thử

TC_Tran_Viet_AnhTrần Việt Anh: Ở tốc độ dưới 50km/h trên những con phố, Picanto S khá linh hoạt với kích thước gọn gàng và chân ga nhạy bén.

Toàn bộ dòng xe Kia Morning 1.1L cũ vừa được thay thế bằng các phiên bản Picanto 1.25L. Với một chương trình lái thử ngắn ngủi nhưng đầy đủ các địa hình tiêu biểu (xa lộ và thành phố), phiên bản cao cấp nhất – Picanto S – đã không làm cho người ngồi sau vô-lăng có cảm giác nó là một chiếc xe nhỏ bé.

So với Morning cũ, thiết kế của Picanto sắc sảo và thanh thoát hơn nhiều. Đèn pha xếch chéo về hai bên sườn, cộng với những đường gờ dập nổi trên thân xe khiến cho chiếc xe trông năng động và mạnh mẽ hơn.

Là một chiếc xe thuộc hạng siêu nhỏ, nhưng trên Picanto S, người sử dụng có thể được tận hưởng rất nhiều thứ chỉ có thể tìm thấy trên những dòng xe cao cấp lớn hơn. Có thể thấy bên ngoài những trang bị rất ấn tượng như cửa sổ nóc, đèn pha thiết kế hiện đại được trang trí thêm dải đèn LED trông sang trọng hơn, đèn hậu LED hay gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ…

Kia_Picanto_S_2-13_10

Bên trong khoang xe, nội thất bọc da và nhiều tiện ích khác khiến cho người ngồi không hề có cảm giác là đang ở trong một chiếc xe bình dân cỡ nhỏ. Hệ thống giải trí gồm màn hình DVD tích hợp GPS ở trung tâm của táp-lô, và đại diện của Thaco Kia còn cho biết khách hàng mua xe trong tháng 5 còn được tặng phần mềm dẫn đường Vietmap. Vô-lăng tích hợp hệ thống điều khiển âm thanh. Tuy nhiên, cảm nhận ban đầu là hệ thống loa hơi xoàng và chất lượng âm thanh chỉ có thể coi là nghe tạm được.

Chi tiết hơi lạ bên trong nội thất xe là các tấm ốp trang trí trên táp-lô, vô-lăng, cần số và các pedal. Theo quan điểm của Topcar Vietnam, màu sơn trắng của những miếng trang trí này làm hỏng và giảm độ sang trọng của nội thất xe.
Hàng ghế sau đủ rộng cho hai người lớn và có thể có thêm một trẻ em. Điều đáng tiếc là không gian để đồ cho những người ngồi hàng ghế sau có phần hạn chế khi chỉ có một hộc đựng chai nước ở bệ trung tâm phía trước (đặt khá thấp và không tiện tay), và túi ở hai lưng ghế trước. Không có hộc để đồ bên trong táp-pi cửa sau và điều này cũng dễ hiểu khi bề rộng của băng ghế sau bị hạn chế.

Về hệ thống động lực, động cơ 1.1L sẽ không còn nữa, mà thay thế vào đó là động cơ 1.25L với công suất tối đa 86 mã lực (lớn hơn 21 mã lực so với động cơ 1.1L) và mô-men xoắn tối đa 120Nm (lớn hơn 24Nm so với động cơ 1.1L). Với trọng lương không tải chỉ 960kg, phiên bản S mà Topcar Vietnam chạy thử nghiệm cho khả năng tăng tốc ấn tượng ở dải vòng tua thấp và trung bình. Chân ga phản ứng khá nhạy khi nhận được hiệu lệnh đột ngột và kim đồng hồ vòng tua vọt lên để đạt công suất tối ưu rất nhanh. Để đạt tốc độ tối đa trong đô thị, chiếc xe chỉ cần 4,7 giây và chỉ cần hơn 3 giây nữa là đã chạm vạch 70km/h.

Kia_Picanto_S_2-13_4

Đây thực sự là những con số có tầm quan trọng đặc biệt đối với một chiếc xe cỡ nhỏ trong đô thị hiện đại, đông đúc. Với động cơ mạnh mẽ và hệ thống điều khiển nhạy bén, chiếc xe tỏ ra linh hoạt hơn hẳn so với phiên bản cũ.

Tuy nhiên, điều hơi thất vọng ở Kia Picanto là độ ồn ca-bin ở dải vòng tua trên trung bình. Khi chạy ở tốc độ cho phép trong các khu đô thị, những người ngồi trong xe vẫn cảm thấy trò chuyện thoải mái với không gian khá yên tĩnh. Nhưng khi vượt ngưỡng 50km/h, tiếng ồn từ các nguồn như lốp, gió hay khoang động cơ vọng vào khá rõ. Ở tốc độ 80km/h trên xa lộ Việt Nam, chỉ số độ ồn đo được bằng thiết bị chuyên dùng đã lên tới 65dB.

Picanto được thiết kế để vận hành chủ yếu trong đô thị, và với mục tiêu này thì phiên bản S hội đủ những yếu tố để trở thành một chiếc xe thuyết phục. Với 6 lựa chọn màu trẻ trung và bắt mắt, Picanto S 1.25L mới không chỉ hấp dẫn ở góc độ một chiếc xe kinh tế, tin cậy, mà còn ở khía cạnh kiểu dáng phong cách cũng như tiện nghi đối với một chiếc xe nhỏ.

Thông số kỹ thuật cơ bản

Động cơ Xăng, 1.248cc I4, DOHC
Công suất cực đại 86 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 120Nm tại 4.000 vòng/phút
Tốc độ tối đa 169km/h
Dung tích bình nhiên liệu 35 lít
Hệ thống dẫn động Cầu trước, hộp số 5MT hoặc 4AT
Hệ thống treo trước/sau Kiểu McPherson/thanh chịu xoắn
Hệ thống lái Trợ lực điện
Bán kính vòng quay tối thiểu 4,9m
Phanh trước/sau Đĩa/tang trống
Kích thước lốp xe 175/50 R15
Tăng tốc 0 – 50km/h 4,7 giây (xa lộ Việt Nam)
Tăng tốc 0 – 100km/h 15,9 giây
Độ ồn ca-bin 50km/h 60dB
Độ ồn ca-bin 100km/h 67dB

Bài: Việt Anh – Ảnh: Hùng Sơn

Bạn có thể quan tâm