Home > CLB topcar > “Khủng long” Ford Ranger Raptor – “thú cưng” mới của những gã điên

“Khủng long” Ford Ranger Raptor – “thú cưng” mới của những gã điên

Tháng Năm 7, 2019 - 8:00 sáng

Giới đam mê xe và sành chơi thực thụ tại Việt Nam bao năm qua vốn vẫn ẩn mình trầm lắng, hay đúng ra là chẳng có gì đáng để nổi sóng, cho đến một ngày…

Một gã đàn ông thôn quê đặc sệt ở xứ Bắc tưởng rất “thuần” bỗng chốc trở nên nổi loạn, thích tung hoành ngang dọc khi anh ta ngồi trong món “đồ chơi” mới của mình – chiếc Raptor. Rồi một nhiếp ảnh gia bộc bạch là đã chán việc ngồi máy bay êm ru nhàn nhã trong nhiều chuyến công tác, chuyển sang “thèm” được vần vô-lăng cả ngày hay bất cứ lúc nào rảnh.

Trong khi đó, một gã khác trong Nam cũng “khùng” không kém. Gã theo dõi từng động thái của nhà sản xuất và bằng mọi giá trở thành một trong những người đầu tiên tại Việt Nam được trao chìa khóa, rồi ngay khi nhận xe bèn rủ vợ mới mang bầu đang thời kỳ nhạy cảm làm một chuyến gần 500km để cho ra một kết luận “đường xóc thế mà êm kinh khủng”. Có gã kinh qua hàng chục loại xe rồi kết luận “giờ không muốn lái các dòng xe khác”.

Chẳng ai có thể ngờ rằng đã có hàng nghìn gã điên như vậy lộ diện chỉ trong mấy tháng qua, trong đó nhiều gã quy tụ trong một “ổ” Facebook chém gió suốt ngày. Hàng trăm hàng ngàn câu chuyện khác thường cũng sinh ra từ đây…

Như từ Công viên Kỷ Jura…

Từ “Bom tấn” đúng nghĩa tưởng chỉ tồn tại trong lĩnh vực điện ảnh, nhưng lại xuất hiện ở đây, giữa thị trường xe còn quá nhỏ bé này. Nhân vật chính trong câu chuyện này, không gì khác, chính là chú “Khủng long” siêu tốc độ Ranger Raptor. Sự ra mắt của nó đã được dự báo, nhưng tất cả những ai đứng “hóng” tại Triển lãm Ô tô Việt Nam năm 2018 đều phải bất ngờ.

Những gì mà Ranger Raptor hội tụ khiến cho bất cứ gã đàn ông nào thích phiêu lưu và thử thách cũng bị nghiện ngay khi được cầm lái lần đầu. Động cơ diesel chỉ 2.0L nhưng tăng áp kép mạnh nhất phân khúc, đi với hộp số 10 cấp hiện đại nhất trên thị trường hiện nay. Công suất 213PS và sức kéo 500Nm đáp ứng nhạy bén, vượt các chướng ngại vật một cách nhẹ nhàng, trong khi mức tiêu hao nhiên liệu lại rất thấp. Một tay chơi Hà Thành mua Raptor cho vợ đi làm đã chia sẻ rằng đi đường trường chỉ tốn khoảng 6,2 lít dầu/100km.

Bề ngang rộng thêm tới 15cm so với Ranger nguyên bản. Thân hình nở nang, cơ bắp cuồn cuộn, với cặp lốp đặc chủng cỡ lớn. Chỉ chừng đó thôi đã đã đốt cháy thị giác của bất kỳ ai. Bộ khung gầm cải tiến siêu khỏe, cộng với giảm xóc Fox chuyên dùng cho xe đua, và hệ thống kiểm soát địa hình ưu việt đến mức đáp ứng mọi điều kiện địa hình… Có tới 6 chế độ vận hành, nhưng đặc biệt là chế độ Baja được thiết lập giúp chiếc xe có khả năng offroad siêu tốc.

Những gã điên thực thụ lộ diện

Thật sự bất ngờ khi trong nhóm điên nặng đam mê Raptor này lại có cả “tay mơ”, lần đầu tiên trong đời mua xe đã chơi lớn, nghe danh Raptor đã nhịn ăn để sắm bằng được. Có xe rồi mới rón rén tập đi, rồi lúc rảnh ngồi ngắm nghía quên cả ăn.

Nhưng đó chỉ là chuyện hiếm, chuyện cá biệt. Có những chuyện phổ biến mà nghe thấy “khùng” hơn thế rất nhiều. Một gã nghệ sỹ danh tiếng đất Hà Thành mê mệt trước những thước phim quảng cáo của Ford trông hoành như trong phim Hollywood, nhưng vẫn bán tín bán nghi nên quyết mua một chiếc. Ngay khi ra biển số, gã thực hiện một chuyến đi xuyên Việt với lộ trình không giống ai, thoát khỏi quốc lộ, men theo các đường ven, bãi bồi,… chỉ để xem “Raptor có đi được như quảng cáo hay không”. Sau chuyến đi, gã tự kết luận “Hóa ra clip quảng cáo chỉ là ‘muỗi’, thực tế Raptor còn đi được hơn thế nhiều” và quyết định làm cả một phim ngắn về hành trình để khoe với bàn dân thiên hạ.

Không dừng lại ở hoạt động chơi cá nhân, những gã điên sở hữu Raptor tổ chức chơi nhóm. Nhóm này khá xôm, cầm đầu chính là gã siêu điên từng chở vợ bầu đi phượt 500km được nhắc đến ở trên. Có chuyến đi, cả hội rồng rắn lều bạt phi đến “Tiểu Sahara” của Việt Nam, định để cắm trại thư giãn, nhưng rồi đến nơi thì những gã zai bỏ mặc tất cả, phi xe tít mù, cuộn cát mịt mùng, chỉ để dằn mặt những tay chơi xe địa hình truyền thống rằng “thú cưng” nặng hơn 2 tấn của họ cũng thoăn thoắt lướt trên đồi cát mênh mang như những chiến binh offroad thứ thiệt.

“Thú cưng” thì phải khác “đồ chơi”

Với các dòng xe khác, chiếc xe giống như một món đồ chơi. Nhưng có lẽ, Raptor đã làm được điều mà hiếm có chiếc xe nào có thể làm được.

Lê Thượng Tiến, một trong những chủ nhân Raptor đầu tiên tại Việt Nam, Admin của Cộng đồng chơi xe Raptor, chia sẻ: “Cảm giác khi sở hữu chiếc Raptor có gì đó khác hẳn với việc sở hữu các mẫu xe khác. Không biết với phụ nữ thì sao, chứ đàn ông thì sự đam mê dành cho Raptor thật khó lý giải. Chú “thú cưng” này khiến cho những người đàn ông ngay khi đứng cạnh là đã muốn làm bạn, muốn chinh phục, muốn nhiều thứ, thậm chí có lần tôi cất xe vào bãi để đi công tác mà ngồi trên máy bay có cảm giác bồn chồn như đang nhớ cô người yêu bé bỏng vậy”.

Ford vốn có thế mạnh ở lĩnh vực SUV và bán tải, nhưng những gì mà hãng làm được trên dòng xe Raptor đã vượt quá suy nghĩ của các tay chơi. Những câu nói trầm trồ “Ồ, Raptor kìa!!!”, rồi những ngón tay chỉ trỏ, những tấm hình tự sướng chụp vội, cho thấy sự mến mộ dành cho Raptor mỗi khi nó xuất hiện trước đám đông. Nhưng trên tất cả, chỉ những ai sở hữu Raptor mới hiểu hết được một đồ vật tưởng vô tri vô giác lại có thể làm cho họ có cảm xúc như thế nào.

Ranger Raptor là như vậy!

Bài: Trần Dương – Ảnh: Lê Thắng, Việt Anh, Hiếu Lam

Bạn có thể quan tâm