Home > Tin tức > Hình dáng Land Rover Discovery qua 3 thập kỷ – cập thời hay mất “chất”?

Hình dáng Land Rover Discovery qua 3 thập kỷ – cập thời hay mất “chất”?

Tháng Chín 28, 2017 - 10:29 sáng

Ngay khi mẫu Land Rover Discovery hoàn toàn mới ra mắt, nhiều người hâm mộ thương hiệu này trên cả thế giới và Việt Nam đều đã có những phản ứng trái chiều. Có người khen đẹp và cập thời, nhưng cũng có người cho rằng phong cách của chiếc SUV này đã biến chất. Chúng ta cùng nhìn và đánh giá.

Bài liên quan: SUV sang cho gia đình Land Rover Discovery vừa ra mắt có gì hay?

Lịch sử về chiếc xe này bắt đầu từ năm 1987 khi hãng ký quyết định sản xuất chiếc xe thứ 3. Trước thời kỳ đó, Land Rover mới chỉ có 2 chiếc xe, đó là mẫu Series 1 ra mắt năm 1948 (1 năm sau khi hãng này được thành lập) và mẫu Range Rover ra mắt năm 1970. Discovery được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1989, với thiết kế 7 chỗ ngồi và đã giành giải thưởng British Design Award.

Đến năm 1994, một phiên bản cải tiến của mẫu xe này ra mắt, vuông vức hơn trước đó. Tuy nhiên, trước đó, hãng còn ra mắt bản 3 cửa gọn gàng hơn để đáp ứng nhu cầu offroad của những tay chơi thích rừng rú.

Đến năm 1998, hai chiếc Discovery đã chinh phục hành trình gần 500.000km vòng quanh thế giới để đứng trên bục trưng bày tại Triển lãm Ô tô Paris. Ở thế hệ này, hãng đã bắt đầu áp dụng hệ thống kiểm soát đổ đèo, giúp người lái hạn chế dùng phanh và kiểm soát lái hiệu quả trên những cung đường đồi núi và offroad.

Đến năm 2004, Land Rover Discovery thế hệ 3 đã trải qua một cuộc cách mạng về thiết kế và được giới thiệu tại Triển lãm New York. Bánh xe dự phòng phía sau đã bị loại bỏ, đồng thời hình dáng chiếc xe vuông vức tới mức người ta có thể ví nó như một chiếc hộp.

Cũng liên quan đến “chiếc hộp” này, Land Rover đã trang bị những tiện ích lần đầu tiên Discovery được hưởng. Đầu tiên phải kể đến là hệ thống treo khí nén độc lập cả 4 bánh và công nghệ khung gầm liên kết hoàn toàn mới. Tiếp đó, hệ thống kiểm soát độ bám được giới thiệu và hệ thống cân bằng chủ động cũng được áp dụng. Nhưng đáng chú ý nhất phải nói đến là hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Response được áp dụng và giành giải thưởng sáng tạo Queen’s Award (Tạm dịch: Giải công nghệ sáng tạo do Nữ hoàng Anh trao tặng).

Năm 2009, Land Rover Discovery thế hệ thứ 4 ra mắt. Bắt đầu tư đây, Land Rover có vẻ như hướng đến sự tinh tế của chiếc SUV vốn được phát triển dành cho những người ham mê đi địa hình. Bằng chứng cho thấy rằng vóc dáng của xe đã bớt vuông, cùng với đó là sự tỉa tót tỉ mỉ ở nhiều chi tiết đơn lẻ như lưới tản nhiệt, la-zăng, tai xe, đèn hậu, cản trước cản sau và nhiều chi tiết khác.

Sự tinh tế có vẻ như mang lại hiệu quả, thể hiện ở chỗ mức tiêu thụ của Discovery ngày càng tăng. Đến năm 2012 đã có 1 triệu chiếc Discovery ra đời từ nhà máy Solihull để đến tay khách hàng. Hãng tiếp tục truyền thống “Xe tự đi đến triển lãm” và cho chiếc xe này vượt qua gần 13.000km từ Birmingham đến Bắc Kinh. Trên hành trình đó, hãng đã quyên góp được trên 1 triệu bảng Anh để làm từ thiện.

Một cuộc cách mạng thứ 2 về thiết kế đã nổ ra với số phận của chiếc xe này, đó là vào năm 2014. Discovery Vision concept ra đời và có vẻ như bị ảnh hưởng nặng nề kể từ khi chiếc Evoque có mặt trên thị trường. Trong số những người ủng hộ thì cũng có không ít ý kiến cho rằng hãng này đã không còn chất bảo thủ khi về tay tập đoàn TATA ở Ấn Độ.

Và bất chấp những ý kiến, Land Rover Discovery 5 hoàn toàn mới ra đời năm 2016. Thiết kế bo tròn ở nhiều góc cùng với những chi tiết mềm mại đã khiến Discovery thực sự không còn là chính mình, mà đích thị là một chiếc Evoque phình to, thêm ghế và thêm tiện ích. Thậm chí, khi ra mắt tại Việt Nam, Land Rover khẳng định rằng thông điệp mà Discovery hướng tới là gia đình.

Khi nhìn lại 4 thế hệ đã qua và thế hệ mới vừa ra mắt, nhiều người chắc hẳn sẽ hụt hẫng. Nhưng rõ ràng Evoque là câu chuyện không dễ bỏ qua ở đây, bởi chiếc xe SUV cỡ nhỏ này bán chạy chưa từng có và đã trở thành một hiện tượng của thương hiệu xe địa hình hạng sang đến từ Anh Quốc.

Câu chuyện thành công của Discovery mới vẫn còn đang ở phía trước. Cho đến nay, đã có hơn 1,2 triệu chiếc Discovery được bán ra trên toàn cầu. Hy vọng rằng sự thay đổi về triết lý thiết kế sẽ khiến Discovery không chỉ thu hút khách hàng nam giới ham mê offroad, mà cả nữ giới đam mê phong cách và thời trang, như những gì mà Evoque đã làm được.

Vô-lăng sắt

(Nguồn: Tổng hợp từ Land Rover, Autocar, 4×4 Australia, Autoevolution và một số nguồn khác)

Bạn có thể quan tâm