Home > Xe mới > “Gã trai làng” MINI Cooper Countryman

“Gã trai làng” MINI Cooper Countryman

Tháng Một 8, 2014 - 7:09 chiều

Một chiếc SUV cỡ nhỏ mang phong cách độc đáo và đặc trưng, MINI Cooper Countryman là đích nhắm của những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe thực dụng nhưng vẫn rất cá tính và không bị lẫn trong đám đông.

mini_cooper_countryman_2

Đánh giá ban đầu

Kích thước lớn hơn hẳn so với những chiếc xe truyền thống trong lịch sử MINI, nhưng vẫn gọn gàng và linh hoạt khi di chuyển trong phố.

Ưu điểm

  • Phong cách thiết kế độc đáo
  • Tầm quan sát rất tốt
  • Hệ thống điều khiển nhẹ nhàng và nhạy bén
  • Hệ thống khung gầm chắc chắn
  • Tiết kiệm nhiên liệu

Nhược điểm

  • Cách âm ca-bin chưa ấn tượng
  • Khoang hành lý chỉ ở mức khá
  • Giá còn cao so với trang bị thực tế

Ý kiến người lái thử

TC_Can_Son_Thanh Cấn Sơn Thành: Chỉ khi bị thúc ép ở tốc độ trung bình hoặc cao, Cooper Countryman mới bộc lộ rõ khả năng, thể hiện tốt hơn những gì mà người lái phán đoán khi nhìn thông số của động cơ cỡ nhỏ không tăng áp.

Thiết kế và tiện nghi

Với những fan hâm mộ MINI truyền thống, Cooper Countryman sẽ tạo ấn tượng bất ngờ không nhỏ. Mặc dù fan nào cũng có thể nhận ra thương hiệu của chiếc xe qua phong cách thiết kế đặc trưng, nhưng kích thước lớn hơn nhiều so với những chiếc MINI trước đây với tất cả những chi tiết thiết kế hoàn toàn mới khiến chiếc xe trở nên độc đáo trong đám đông.

mini_cooper_countryman_5

Sau vô-lăng, những ai đã từng quen với cảm giác khi ngồi bên trong một số mẫu crossover khác có thể sẽ bất ngờ khi ngồi vào ghế lái của Cooper Countryman, còn những ai từng sở hữu một chiếc xe sedan thì sự bất ngờ còn lớn hơn nữa.

mini_cooper_countryman_14

Đầu tiên, tầm quan sát của người lái được xử lý rất tốt. Tư thế ngồi cao, trong khi chân trụ A thiết kế gọn mắt và cuống gương cũng được đánh vát theo hướng quan sát phía trước, nên người lái cảm thấy rất thoáng mắt mỗi khi muốn quan sát điểm mù hoặc khi ôm cua.

mini_cooper_countryman_15

Cũng giống như thiết kế ngoại thất, không gian ca-bin là tổng hòa của những cụm chi tiết hình tròn, thậm chí ngộ nghĩnh nếu bạn có óc liên tưởng. Sự sắp đặt các đồng hồ chức năng cũng là một bất ngờ lớn khiến người lái phải có thời gian làm quen. Nhìn xuyên qua vành vô-lăng là đồng hồ vòng tua tích hợp màn hình MINI hiển thị tốc độ bằng số và một số đèn cảnh báo cấp bách nhất. Trung tâm táp-lô là một đồng hồ khổng lồ hiển thị tốc độ với kim chạy xung quanh. Tích hợp bên trong chiếc đồng hồ lớn này còn có chiếc màn hình giải trí kiêm hiển thị thông tin hỗ trợ lùi/đỗ xe do tín hiệu từ các cảm biến gắn phía sau báo về. Đồng hồ báo xăng chi tiết tới 10 vạch là thiết kế hay trong cụm đồng hồ này.

mini_cooper_countryman_20

Vô-lăng 3 chấu bọc da khá đầm tay và dễ dàng điều chỉnh tư thế phù hợp với người lái. Tích hợp trên vô-lăng không chỉ là hệ thống hỗ trợ giải trí và đàm thoại rảnh tay, mà còn là cả hệ thống điều khiển tốc độ tự động (cruise control). Nội thất là sự kết hợp giữa các chất liệu vải và da, được tô điểm bằng đường chần chỉ đỏ trông rất nổi bật. Hàng ghế trước được thiết kế kiểu thể thao với các ốp sườn và đùi cao, tạo cảm giác gắn kết với người ngồi, đặc biệt là tạo sự thoải mái và chắc chắn khi ôm cua.

Với chiều dài cơ sở chỉ 2.596mm, sẽ không thể đòi hỏi quá nhiều ở không gian hàng ghế sau của Cooper Countryman, nhưng những người có tầm vóc trên 1,7 mét vẫn thấy khá thoải mái, đặc biệt là không gian trên đầu. Các vị trí để đồ và chai nước ở cả ghế trước và ghế sau (nếu chỉ có 2 người ngồi) đều rất thuận tiện và hợp lý. Thể tích khoang hành lý ở mức 467 lít và 1.195 lít (khi gập hàng ghế sau xuống) ở mức khá so với tiêu chuẩn của một chiếc SUV.

mini_cooper_countryman_25

Tính năng vận hành

Động cơ 1.6L công suất 120 mã lực có thể khiến nhiều người nghi ngờ về khả năng khi được lắp trên một chiếc xe kích cỡ như Countryman và trọng lượng gần 1,4 tấn. Kết quả đánh giá trên xa lộ tại Việt Nam cho thấy Countryman thể hiện không tồi. Chiếc xe phải mất 4,9 giây để đạt tốc độ 50km/h từ khi chuyển bánh và 12,4 giây để đạt đến 100km/h.

Hệ thống điều khiển (vô-lăng) của Cooper Countryman rất nhẹ, cộng với bàn đạp ga và phanh cũng đòi hỏi lực kiểm soát rất nhỏ khiến người lái cảm thấy thư thái khi vận hành trong phố, nhưng có thể nhiều người sẽ không thích cảm giác vô-lăng quá nhẹ khi di chuyển tốc độ cao trên xa lộ.

mini_cooper_countryman_4

Không chỉ thể hiện sự độc đáo về thiết kế, MINI đã lắp cho Cooper Countryman bộ dàn gầm chẳng giống với bất kỳ chiếc xe ôtô nào trên thế giới với hệ thống treo độc lập ở cả 4 bánh. Phía trước là hệ thống treo kiểu biến thể cách điệu của hệ thống MacPherson, trong khi phía sau lại sử dụng càng đơn cỡ lớn tựa như thiết kế giảm xóc của những chiếc siêu mô tô thể thao với sự hỗ trợ của hai thanh liên kết ngang. Kết cấu đơn giản đó, xét về khía cạnh sử dụng lâu dài, rõ ràng là rất thuận tiện trong việc bảo dưỡng và sửa chữa, nhưng lại cực kỳ chắc chắn và linh hoạt trên nhiều điều kiện vận hành khác nhau. Đây thực sự là đặc điểm ưu việt của Cooper Countryman so với nhiều dòng xe cỡ nhỏ khác sử dụng hệ thống treo sau kiểu thanh chịu xoắn. Khi ôm cua đến mức giới hạn, thân xe vẫn cân bằng tốt với độ nghiêng rất ít.

mini_cooper_countryman_1

Countryman cho cảm giác êm khi vận hành trên những con đường xóc, đường bê tông đặc trưng hay đường trải nhựa đã xuống cấp ở các vùng quê Việt Nam. Những cú xóc được hấp thụ tốt ở tốc độ thấp đến trung bình, khiến người ngồi trong xe không cảm thấy khó chịu khi chiếc xe lướt qua những ổ gà hay địa hình off-road nhẹ.

Về độ tĩnh lặng trong ca-bin, có thể khẳng định rằng Cooper Countryman không phải là một chiếc xe ấn tượng. Ở chế độ không tải, người ngồi phải thật chú ý trong không gian tĩnh lặng mới có thể thấy rằng động cơ đang nổ, với thông số đo được chỉ 40dB, nhưng không gian sẽ thay đổi ngay khi nhấn ga. Hệ thống cách âm khoang động cơ và vỏ xe chỉ ở mức trung bình khi độ ồn ở tốc độ 50km/h trên xa lộ ở mức 58dB.

mini_cooper_countryman_3

Kết luận của Topcar Vietnam

Với mức giá gần 1,5 tỷ VND, người tiêu dùng sẽ có rất nhiều lựa chọn trong phân khúc xe việt dã, thậm chí với những tiện ích và trang bị tốt hơn nhưng giá cả thấp hơn. Xét ở góc độ một phương tiện giao thông đơn thuần, rõ ràng Cooper Countryman không có lợi thế. Nhưng nếu cần tìm kiếm một chiếc xe có tên tuổi từ châu Âu với phong cách đặc trưng, khác lạ và nổi bật thì hiếm có chiếc xe nào làm được như MINI Cooper.

Thông số kỹ thuật cơ bản

Giá bán (đã gồm VAT) 1,499 tỷ VND
Dài x rộng x cao 4.109 x 1.788 x 1.562mm
Chiều dài cơ sở 2.596mm
Trọng lượng không tải 1.385kg
Động cơ Xăng 1.598cc, I4
Công suất cực đại 120ml/6.000v/ph
Mô-men xoắn cực đại 155Nm/4.250v/ph
Hệ thống truyền động Hộp số 6AT, cầu trước
Tăng tốc 0-100km/h 12,4 giây (tại Việt Nam)
Độ ồn ca-bin 50km/h 58dB
Độ ồn ca-bin 100km/h 65dB
Tăng tốc 0-50km/h 4,9 giây
Tăng tốc 0-100km/h 12,4 giây

Bài: Việt Anh – Ảnh: Hùng Sơn

Bạn có thể quan tâm