Home > Xe máy > Đánh giá Yamaha Grande: êm ái và tiết kiệm

Đánh giá Yamaha Grande: êm ái và tiết kiệm

Tháng Mười 10, 2014 - 4:27 sáng

Yamaha Grande sử dụng động cơ hoàn toàn mới Blue Core đã thể hiện được những ưu điểm của mình là vận hành êm ái, thân xe ổn định, giảm xóc tốt và đặc biệt rất tiết kiệm nhiên liệu.

Yamaha_Grande_1

Trong phân khúc xe ga cỡ trung trên 40 triệu cho nữ giới, Honda gần như “độc chiếm”. Yamaha đã đến lúc đáp trả và hãng chọn cho mình công nghệ Blue Core thay vì thiết kế hoàn toàn mới. Yamaha cho biết động cơ Blue Core vừa có hiệu suất hoạt động mạnh mẽ và tiết kiệm đến 50% so với các mẫu động cơ hiện hành của hãng.

Chiếc xe đầu tiên tại Việt Nam được Yamaha trang bị động cơ Blue Core là Nozza Grande. Đây không đơn thuần là một chiếc Nozza cỡ lớn, mà đã thay đổi rất nhiều thứ từ thiết kế bề ngoài đến trang bị nhằm cạnh tranh một cách sòng phẳng với Honda Lead. Liệu Nozza Grande có thực sự như những gì mà hãng đã công bố? Topcar Vietnam sẽ giúp độc giả trả lời câu hỏi đó.

Thiết kế hài hòa nữ tính

Yamaha_Grande_3

Nếu đặt hai chiếc xe là Nozza cũ và Nozza Grande cạnh nhau, người dùng có thể thấy sự tương đồng khá lớn. Điều này xuất phát từ việc Yamaha chỉ thay đổi một số bộ phận như cụm đèn chiếu sáng được cách điệu từ hình ảnh viên kim cương, cụm đèn báo rẽ được thiết kế chạy dọc theo yếm xe và lớn hơn so với phiên bản cũ.

Phần thân xe với nhiều đường cong mềm mại tăng vẻ nữ tính cho chiếc xe. Đuôi xe không phải là kiểu vuốt lên như một số mẫu xe ga khác hay “bỏ lửng” như phiên bản Nozza cũ mà được Yamaha thiết kế dạng đổ xuống và vuốt tròn.

Grande được Yamaha định hướng dành cho khách hàng là nữ giới nên hãng đã trang bị khá nhiều tiện ích. Sàn để chân rộng rãi, cốp để đồ có dung tích 27 lít chứa vừa hai mũ bảo hiểm cỡ trung và các vật dụng cá nhân khác. Tuy nhiên nếu so với Honda Lead với dung tích cốp đến 37 lít thì Grande vẫn yếu thế hơn. Cốp xe được trang bị đèn LED chiếu sáng phù hợp khi lấy đồ ở những không gian tối. Một tiện ích khác mà Topcar Vietnam đánh giá ưu điểm là việc bố trí nắp bình xăng ở ngay phía yếm trước của xe (thay vì dưới sàn để chân như Lead) giúp người lái xe dễ dàng đổ xăng chỉ bằng một nút bấm.

Hệ thống khóa của xe dễ sử dụng với một khóa điện chính tích hợp khóa cổ cùng hai nút bấm mở cốp và nắp bình xăng cùng nút nhỏ hơn để đậy ổ khóa đề phòng mất trộm. Nhưng Grande ở cả phiên bản cao cấp nhất cũng không được trang bị chức năng báo vị trí xe bằng âm thanh (rất hữu ích khi tìm xe trong bãi đỗ lớn). Một điểm khác nữa so với phiên bản Nozza cũ là cụm đồng hồ được thiết kế đồng bộ với cụm đèn chiếu sáng trước dạng viên kim cương.

Ngoài đồng hồ lớn ở trên cho biết tốc độ di chuyển thì còn có thêm màn hình LCD bên dưới cho biết các thông số về mức xăng, hành trình đi được, ODO và đặc biệt là hiển thị cả mức tiêu hao nhiên liệu (giống như trên những chiếc xe ôtô đời mới). Việc điều chỉnh hiển thị các thông số thông qua một nút bấm nằm giữa cụm đồng hồ. Một chi tiết thú vị trên Grande là chức năng thông báo cho biết bạn đang chạy xe tiết kiệm hay không. Nó được thể hiện bằng chỉ số F/ECO, khi các vạch của thanh trạng thái này hiện lên nhiều về phía bên trái nghĩa là xe đang vận hành không tiết kiệm. Còn khi vạch này không hiện lên trong quá trình chạy thì lúc đó chúng ta đang chạy xe đều ga và tiết kiệm.

Chỗ gác chân sau cũng được thiết kế hợp lý với thao tác ấn nhẹ vào là tự động bật ra, tay nắm sau ở vị trí khá thấp và được vuốt tròn quanh yên khá thuận lợi trong quá trình xê dịch xe. Một điểm mạnh của Grande là việc sử dụng động cơ Blue Core cùng nhiều công nghệ khác đã khiến chiếc xe chỉ nặng 99kg, một ưu điểm rất lớn so với Lead (115kg). Xe sử dụng hai bánh xe đều là 12 inch (ở Lead là 10 inch bánh sau, 12 inch bánh trước) rộng 110mm, nên an toàn hơn khi phanh gấp. Grande được trang bị phanh đĩa trước (đường kính 180mm) và phanh tang trống (đùm) sau.

Vận hành êm ái

Yamaha_Grande_2

Gạt chân chống bên, bóp nhẹ phanh và đề máy, động cơ khởi động một cách êm ái. Việc cải tiến bằng cách giảm số vòng tua (ở chế độ không tải chỉ còn 1.200 vòng/phút) đã phát huy tác dụng rõ rệt. Tiếng ống xả êm ái đúng như những gì Yamaha nói về động cơ Blue Core trước khi trình làng Grande, nếu giữa đường phố hoặc chỉ cần có thêm vài chiếc xe khác bên cạnh thì phải lắng nghe thật kỹ mới biết máy đang hoạt động.

Vặn nhẹ tay ga, chiếc xe từ từ di chuyển, không vọt lên nhanh chóng và hơi gằn một chút ở dải tốc độ dưới 20km/h, nhưng sau đó xe trở nên êm và thoát hơn. Khi đã đạt tốc độ ổn định (>30km/h) mặt đường nhựa trên xa lộ đã giúp Grande phát huy hết ưu điểm của mình. Xe nhẹ nhàng lướt đi rất êm ái, có cảm giác như đang điều khiển một chiếc xe máy điện chứ không phải là một chiếc xe máy xăng. Không hề có độ rung hay gằn giật, vạch đồng hồ báo mức tiết kiệm nhiên liệu không hiện lên cho thấy xe đạt trạng thái tiết kiệm nhất.

Yamaha Nozza Grande sử dụng động cơ Bule Core 124 phân khối, công suất tối đa 8,05 mã lực tại 6.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn tối đa 9,7Nm tại 5.000 vòng/phút. Trọng lượng toàn bộ xe chỉ 99kg khiến cho việc di chuyển Grande rất dễ dàng và nhẹ nhàng trong phố. Chở trên mình hai người với tổng trọng lượng hơn 120kg nhưng chúng tôi không thấy bất cứ khó khăn nào giữa dòng phương tiện đông đúc giờ tan tầm. Thời gian tăng tốc cũng được chúng tôi thử nghiệm ở cả hai điều kiện là một người và hai người. Với một người (65kg) Grande mất 4,5 giây để đạt tốc độ 40km/h và 7,8 giây để đạt 60km/h. Với hai người (120kg) chiếc xe mất 5,74 giây để đạt vận tốc 40km/h và 11,47 giây để lên 60km/h.

Trong điều kiện thử nghiệm, không có hiện tượng rung lắc khi di chuyển ở các dải tốc độ khác nhau. Khi xe đạt tốc độ trên 30km/h thì động cơ đã đáp ứng nhanh hơn lúc vặn ga tăng tốc (độ trễ tăng gia rất ít), chiếc xe nhanh chóng vọt lên một cách rất êm ái. Ngay cả khi chạy đều ở tốc độ 80km/h (đường thử nghiệm) và nhả ga đột ngột cũng không có hiện tượng giật mà chiếc xe từ từ chậm lại một cách nhẹ nhàng. Để khẳng định thêm độ ổn định của xe, chúng tôi đã thử nghiệm Grande trên mặt đường gồ ghề, đường bê-tông với nhiều ổ gà. Kết quả là hệ thống giảm xóc hoạt động tuyệt vời, gần như mọi dao động từ mặt đường tác động lên xe đều được dập tắt, tạo cảm giác rất dễ chịu cho người ngồi trên xe khi đi vào đường xấu. Kết cấu yên bản rộng và mềm mại cũng như tay lái hợp lý khiến tư thế lái thoải mái kể cả người ngồi sau cũng không bị mỏi khi di chuyển đường dài.

Topcar Vietnam đã thử nghiệm Grande trên địa hình hỗn hợp (phố, xa lộ) với cả hai chế độ một người và hai người để đo mức tiêu hao nhiên liệu. Kết quả thực sự gây bất ngờ. Khi vận hành một người, Grande chỉ mất 1,4 lít xăng để di chuyển quãng đường 100km, với hai người là 1,6L/100km.

Kết luận của Topcar Vietnam

Yamaha_Grande_11

Với Grande, có lẽ Yamaha đã ưu tiên cho việc tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái nên xe đã không còn độ bốc ban đầu lớn như những chiếc xe khác của hãng (Nouvo). Chiếc xe rất phù hợp cho nữ giới ở thành thị mong muốn một phương tiện vừa nhẹ nhàng, êm ái, tiết kiệm nhiên liệu lại dễ điều khiển trên đường phố đông đúc. Nozza Grande được Yamaha bán ra với hai phiên bản. Phiên bản thường có mức giá 39,99 triệu VND, phiên bản cao cấp (phần gương chiếu hậu cùng màu với xe, vài chi tiết khác cá tính hơn…) có giá 41,99 triệu VND.

Thông số kỹ thuật của Yamaha Nozza Grande

Giá bán Bản tiêu chuẩn: 39,99 triệu VND

Bản cao cấp: 41,99 triệu VND

Dài x rộng x cao (mm) 1.820 x 685 x 1.145
Chiều dài cơ sở (mm) 1.280
Chiều cao yên (mm) 790
Khoảng sáng gầm xe (mm) 125
Trọng lượng ướt (kg) 99
Dung tích bình xăng (lít) 4,4
Giảm xóc trước Phuộc nhún
Giảm xóc sau Giảm chấn dầu và lò xo
Hệ thống phanh trước Phanh đĩa đơn
Hệ thống phanh sau Tang trống (đùm)
Lốp trước (sau) Không săm 110/70-12
Loại khung Khung ống thép
Động cơ 124cc, SOHC, 4 kỳ, xy-lanh đơn
Dung tích xy-lanh 124cm3
Công suất tối đa 8,05 mã lực tại 6.500 vòng/phút
Mô-men xoắn tối đa 9,7Nm tại 5.000 vòng/phút
Hệ thống làm mát Làm mát bằng gió
Hệ thống cung cấp nhiên liệu Phun xăng điện tử
Hệ thống ly hợp Khô ly tâm tự động
Truyền động Dây đai V tự động

Bài: Trần Giáp – Ảnh: Hùng Sơn

Bạn có thể quan tâm