Home > Tin tức > Đánh giá trang bị Honda HR-V vừa ra mắt, giá lăn bánh gần 1 tỷ đồng

Đánh giá trang bị Honda HR-V vừa ra mắt, giá lăn bánh gần 1 tỷ đồng

Tháng Chín 18, 2018 - 6:44 chiều

Hôm nay, 18/9/2018, mẫu crossover cỡ nhỏ Honda HR-V nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán từ 786.000.000 – 866.000.000VND.

Có thể bạn quan tâm:

Đánh giá Ford EcoSport 2018 – thay đổi lớn để không chỉ là SUV đô thị

Đánh giá nhanh Hyundai Kona – đối thủ mới của Ford EcoSport

Sau sự thành công của mẫu Honda CR-V trong phân khúc crossover, Honda tiếp tục cho ra mắt mẫu xe đàn em trong phân khúc B mang tên HR-V. Với tổng chiều dài 4.334mm, Honda HR-V 5 chỗ ngồi dài tương đương với Ford EcoSport (tính cả lốp dự phòng), nghĩa là dài hơn nửa gang tay so với Hyundai Kona.

Ưu thế của HR-V so với các đối thủ chính là động cơ 1.8L i-VTEC, đạt công suất tối đa 141Hp tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 172 Nm tại 4.300 vòng/phút, mạnh hơn khá nhiều so với EcoSport bản cao cấp nhất (125 mã lực và 170Nm), nhưng lại yếu hơn tất cả các phiên bản của Hyundai Kona.

Theo công bố của Honda, HR-V có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,7L/100km (trong điều kiện đường hỗn hợp tiêu chuẩn và được phê duyệt bởi Cục đăng kiểm Việt Nam). Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện thông qua việc giảm ma sát, giảm trọng lượng, tối ưu cấu trúc và trang bị hộp số vô cấp (CVT), ứng dụng công nghệ EARTH DREAMS TECHNOLOGY. Bên cạnh đó, công nghệ Eco Assist (với chế độ ECON Mode và ECO Coaching) kết hợp cùng hệ thống kiểm soát tốc độ tự động và lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ người lái đạt được mức độ tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất.

Về phong cách thiết kế, HR-V có mui xe kiểu coupe hiện đại mà Honda rất tự hào. Tuy nhiên, kiểu thiết kế này lại làm hạn chế không gian trên đầu của hàng ghế thứ 2. Phần đầu đặc trưng phong cách thiết kế mới của Honda, với đèn sương mù và cụm đèn phía trước full LED hiện đại – duy nhất trong phân khúc B. Đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED.

Bên trong, nội thất đơn giản và khá thân thiện với các chất liệu cao cấp. Tất cả các chi tiết nội thất và ghế ngồi của HR-V đều sử dụng chất liệu cao cấp như da mềm xung quanh ghế hành khách, đường khâu thủ công.

Ở hàng ghế sau, khoảng cách với hàng ghế trước rộng hơn các đối thủ. Khoang chứa đồ rộng rãi với sàn xe hạ thấp. Nét đặc biệt của Honda HR-V, cũng giống như mẫu Jazz, là ghế Magic Seat với ba chế độ gập linh hoạt: Chế độ Tiện dụng – với hàng ghế sau được gập phẳng hoàn toàn; Chế độ đồ vật cao – với hàng ghế có thể gập lên độc nhất và Chế độ đồ vật dài – với hàng ghế sau gập phẳng và ghế hành khách phía trước ngả ra sau.

Các trang bị tiên tiến phải kể đến là giao diện cảm ứng thông minh, với bảng điều khiển cảm ứng tĩnh điện cho phép người dùng điều chỉnh nhiệt độ và tốc độ gió bằng các thao tác đơn giản như khi sử dụng điện thoại thông minh, cửa sổ trời toàn cảnh Panaroma (L), phanh tay điện tử, chế độ giữ phanh tự động Brake Hold, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm.

HR-V sử dụng màn hình cảm ứng 6,8 inch tích hợp nhiều chức năng như: kết nối USB, HDMI, Bluetooth, chế độ bù âm thanh theo tốc độ (SVC-Speed Sensitive Volume Compensation)…

Về trang bị an toàn, HR-V có ABS, EBD, cân bằng điện tử (VSA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), đèn cảnh báo phanh (ESS) và hệ thống sáu túi khí (bản L). Ngoài ra, HR-V còn được trang bị một số tính năng an toàn tiên tiến khác như camera lùi hỗ trợ 3 góc quay, cảm biến lùi (L), cảm biến gạt mưa tự động (L).

Honda HR-V sẽ có mặt tại đại lý từ tháng 10 tới. Giá bán (gồm VAT) ở mức cao hơn khá nhiều so với các đối thủ. Ba phiên bản của HR-V gồm bản G và hai bản L có giá lần lượt là 786, 866 và 871 triệu đồng. Như vậy, giá lăn bánh của HR-V khoảng 1 tỷ đồng, đắt gần gấp rưỡi đối thủ và tương đương với nhiều mẫu trong phân khúc đàn anh.

Trần Dương

Bạn có thể quan tâm