Home > Xe mới > Đánh giá nhanh Toyota Prado 2019 – có gì mà đắt gần gấp đôi Ford Everest?

Đánh giá nhanh Toyota Prado 2019 – có gì mà đắt gần gấp đôi Ford Everest?

Tháng Tám 10, 2019 - 11:27 chiều

Toyota Prado 2019 vừa được cập nhật với một số tinh chỉnh quan trọng và cần thiết, với giá bán 2,340 tỷ đồng. Liệu mức giá này có xứng đáng?

Trên thị trường ô tô Việt Nam, Toyota Prado 2019 gần như một mình một phân khúc. Nhiều ý kiến cho rằng chiếc xe này cạnh tranh với Ford Explorer với mức giá rẻ hơn (2,268 tỷ), nhưng hai chiếc xe này chỉ có một số điểm chung, còn lại khác nhau căn bản về kết cấu và mục đích sử dụng.

Về mặt kích thước, Toyota Prado 2019 có tổng chiều dài chỉ 4.840mm, nghĩa là chỉ dài hơn Fortuner khoảng 5cm và thậm chí còn ngắn hơn so với mẫu Ford Everest. Với trang bị lốp béo, trông chiếc xe có vẻ ngắn và cao, đúng chất SUV truyền thống và giữ nguyên phong cách của dòng xe này trong vài chục năm qua.

Trong lần cải tiến này, Toyota đã thay đổi cụm đèn chiếu sáng phía trước và mặt ca-lăng, để phần đầu xe trông đỡ thô hơn so với bản trước đó. Đèn chiếu sáng ban ngay đã được chuyển xuống phía dưới, khiến cho cả cụm đèn trông vuốt dài và tinh tế hơn. Đèn hậu LED có thêm các dải trang trí viền màu đen, trông khỏe khoắn hơn.

Một trong những điểm nhấn của ngoại thất Toyota Prado 2019 cũng như phiên bản trước đó là cửa kính hậu có thể mở độc lập với cửa khoang hành lý. Thiết kế này giúp người sử dụng có thể lấy hoặc xếp những hành lý phía trên mà không ảnh hưởng gì đến những món đồ bên dưới, rất tiện lợi và an toàn. Trang bị cơ bản ở phần đuôi vẫn có camera chiếu hậu và cảm biến hỗ trợ đỗ xe.

Bên trong xe, khoang cabin vẫn mang phong cách cổ điển. Chất liệu nội thất sáng màu trang nhã, kết hợp với các chi tiết ốp nhôm và gỗ tạo nên điểm nhấn cần thiết. Trung tâm táp lô là màn hình giải trí DVD. Tiếc rằng, trên chiếc xe cỡ lớn hơn 2,34 tỷ này, hệ thống khởi động vẫn dùng chìa khóa cơ khí, phanh tay cơ khí, không có gương chống chói tự động và cũng không có cửa sổ trời.

Trên vô-lăng gồm một số nút bấm chức năng cơ bản như đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng, menu. Hệ thống điều khiển tốc độ tự động cruise control được bố trí trên cần điều khiển riêng, vốn là đặc điểm đã tồn tại trên Prado khoảng hai chục năm nay.

Toyota Prado 2019 sử dụng hộp số tự động 6 cấp, với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian và ba chế độ hoạt động là 4 bánh tốc độ cao, 4 bánh tốc độ chậm và 4 bánh tốc độ chậm kết hợp khóa vi sai. Ngay cạnh cần số các hệ thống kiểm soát thông gió/sấy ghế ngồi cho hàng ghế trước. Ngoài ra, chi tiết độc đáo trên Toyota Prado 2019 là hộp lạnh, có thể chứa vài chai nước và làm lạnh để phục vụ chủ nhân giải khát.

Khoang ghế sau của Prado rất rộng, với hệ thống giàn lạnh và cửa gió điều hòa riêng. Khu vực này còn có cổng sạc thiết bị di động và tỳ tay tích hợp khay để cốc.

Hàng thế thứ 3 có thể gập phẳng bằng nút bấm là nét mới trong lần cải tiến này. Chỉ tiếc là khoang hành lý tiêu chuẩn rất hẹp và chỉ có thể chứa được một số túi xách tay nhỏ nếu sử dụng cả 3 hàng ghế.

Toyota Prado 2019 sử dụng động cơ 2.7L công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 246Nm. Có thể nói, sức mạnh của động cơ này chưa xứng tầm với kích thước cũng như giá bán của xe. Giảm xóc đã cải tiến chắc chắn hơn, nhưng sự bồng bềnh đặc trưng khi di chuyển tốc độ cao vẫn còn cảm nhận được chút ít. Tuy nhiên, ưu điểm của Prado 2019 là cách âm tốt ở mọi dải tốc độ và đây là một trong những yếu tố đầu tiên khiến chiếc xe này được xếp vào hàng ngũ xe cao cấp.

Hệ thống lái trợ lực dầu cũng đã được cải tiến, tích hợp thêm hệ thống điều khiển trợ lực biến thiên theo tốc độ. Ở tốc độ thấp, vô-lăng vẫn còn khá nặng. Ở tốc độ cao, vô-lăng đầm hơn, tạo cảm giác chắc chắn và tự tin hơn cho người lái.

Trên những con đường lổn nhổn và nhiều ổ gà thì Toyota Prado lại ghi điểm. Hệ thống treo mềm mại và chassis rời khiến chiếc xe này đạt độ êm ái ấn tượng. Với sự hỗ trợ của khóa vi sai, chiếc xe này cũng có thể di chuyển tự tin trên những con đường trơn trượt. Chỉ có điều, sức mạnh động cơ không phải là thứ mà người lái có thể tự hào.

Với mức giá 2,340 tỷ đồng, Toyota Prado đắt gần gấp đôi so với mẫu Ford Everest vốn có trang bị tiện nghi dồi dào hơn và động cơ diesel cũng mạnh mẽ hơn. Với những gì hội tụ, Prado 2019 dành cho những ai tìm kiếm một chiếc xe 7 chỗ, trang bị cơ bản, sức mạnh vừa phải và chắc chắn đó phải là những người rất yêu mến thương hiệu này.

Thông số kỹ thuật cơ bản: Toyota Prado 2019

Giá bán (đã gồm VAT) 2,340 tỷ đồng
Dài x rộng x cao (mm) 4.840 x 1.885 x 1.845
Chiều dài cơ sở (mm) 2.790
Khoảng sáng gầm xe (mm) 215
Trọng lượng không tải (kg) 2.030 – 2.190
Động cơ Xăng 2.7L 2TR-FE, I4, DOHC, Dual VVT-i
Công suất cực đại 164 mã lực tại 5.200v/ph
Mô-men xoắn cực đại 246Nm tại 3.900v/ph
Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, 6AT
Hệ thống treo trước/sau Độc lập, tay đòn kép/Liên kết 4 điểm
Hệ thống phanh trước/sau Đĩa/đĩa
Kích thước lốp xe 265/60R18

Thực hiện: TopCar Vietnam team

(Bài viết được thực hiện với sự hỗ trợ của Toyota Hà Đông)

Bạn có thể quan tâm