Home > Xe máy > Đánh giá nhanh Honda Winner X 2019 – không còn lép vế trước Exciter

Đánh giá nhanh Honda Winner X 2019 – không còn lép vế trước Exciter

Tháng Bảy 16, 2019 - 10:17 sáng

Mẫu Honda Winner X vừa được hãng xe Nhật ra mắt cuối tuần qua là sự cải tiến mạnh mẽ về nhiều mặt và trở thành đối thủ rất nặng ký đối với Yamaha Exciter.

Mẫu xe côn tay Honda Winner đã được ra mắt thị trường cách đây 3 năm. Tuy nhiên, trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ thì đây không phải là cái tên được đón nhận nồng nhiệt như các dòng xe khác của hãng. Nhiều fan hâm mộ không mấy mặn mà với kiểu dáng “na ná Wave RSX” của chiếc xe đó.

Nhưng giờ đây mọi thứ đã khác khi Honda cho ra mắt phiên bản Winner X 2019. Thiết kế đã thay đổi hoàn toàn ở mọi chi tiết từ đầu đến đuôi xe, và thậm chí chỉ còn sử dụng lại hệ thống khung gầm và động cơ.

Phần đầu xe, cụm đèn sử dụng công nghệ LED được bố trí bên dưới thấp thay vì trên ghi đông như trước đây. Sự thay đổi này có nhiều tác dụng, tăng cường độ chiếu sáng, đồng thời làm giảm nguy cơ gây lóa mắt các phương tiện đi ngược chiều. Ngoài ra, phần đầu trên ghi đông giờ đây trở thành vị trí để các “phượt thủ” lắp thêm các phụ kiện như kính chắn gió hay ốp trang trí. Đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED.

Cụm đèn xi-nhan là đề tài gây tranh cãi trong lần ra mắt này. Honda cho rằng đã cân nhắc kỹ vị trí đặt đèn xi-nhan, nhưng có lẽ đây là vị trí rất dễ va quệt và gãy khi đỗ xe trong các bãi đỗ chật hẹp, hoặc di chuyển trong phố đông đúc.

Chi tiết thay đổi ấn tượng khác là mặt đồng hồ với màn hình LCD hiển thị đa thông tin, trông hiện đại hơn trước. Các thông tin có thể thấy trên mặt đồng hồ là số vòng tua, báo xăng, báo lỗi động cơ, báo nhiệt độ nước, báo phanh ABS…

Thiết kế của yên xe cũng đã được thay đổi, phẳng hơn, ngồi dễ chịu hơn. Thiết kế của ghi đông thấp vừa phải, cảm giác ngồi không bị mỏi tay khi di chuyển ở tốc độ thấp.

Trong lần ra mắt này, Winner X có 3 phiên bản phân biệt nhau qua màu sắc và hệ thống phanh trước, và đây là chiếc xe côn tay cỡ nhỏ đầu tiên trên thị trường trang bị phanh ABS. Phiên bản cao cấp nhất chỉ có một màu duy nhất là đen mờ, trang bị phanh ABS, tên chữ dập nổi, với giá bán 49,490 triệu đồng. Tiếp đó là phiên bản Camo, phanh ABS, có hai kiểu phối màu là xanh bạc đen và đỏ bạc đen với giá bán 48,990 triệu đồng. Cuối cùng là phiên bản Thể thao, phanh thường, với giá bán 45,990 triệu đồng.

Về hệ thống khung gầm và động cơ, Honda Winner X 2019 vẫn lắp động cơ 150cc, cam kép, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, đi cùng với hộp số 6 cấp. Động cơ này có công suất 11,5kW tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5Nm tại 6.500 vòng/phút.

Trải nghiệm thực tế cho thấy hệ thống phanh ABS làm việc rất hiệu quả, tăng độ tự tin của người sử dụng khi di chuyển trên những điều kiện mặt đường có độ bám không cao.

Trong điều kiện lái thử chóng vánh với sự hạn chế về địa hình, Winner X thể hiện sự mượt mà ở tốc độ thấp. Hệ thống côn khá mượt, và quan trọng là sự cải tiến ở hệ thống ống xả khiến chiếc xe có tiếng nổ êm ấm khi di chuyển trong đô thị. Khi đạt tốc độ trên trung bình, tiếng nổ đanh tai và tạo cảm giác rất phấn khích.

Nhưng ưu điểm của hệ thống cam kép sẽ phát huy ngay khi tăng tốc ở dải tốc độ trên trung bình. Khi đã đạt tốc độ trên 40km/h, độ bứt phá vô cùng ấn tượng. Đây chắc chắn là đặc điểm mà các tay lái sẽ cảm thấy thích thú hơn so với việc cầm lái đối thủ Yamaha Exciter vốn trang bị cam đơn.

Những cải tiến của Honda Winner X 2019 thực sự đáng giá và chắc hẳn sẽ khiến đối thủ đình đám phải khiếp sợ. Mặc dù vẫn có những chi tiết chưa phù hợp trong điều kiện Việt Nam như đã đề cập, nhưng Winner X trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe côn tay dưới 50 triệu đồng.

Nguồn: Tổng hợp

Bạn có thể quan tâm