Home > Mercedes-Benz > Đánh giá ban đầu Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC Diesel

Đánh giá ban đầu Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC Diesel

Tháng Năm 29, 2013 - 4:39 chiều

Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC Diesel là lựa chọn cực kỳ kinh tế cho những người yêu thích mác xe sang này. Nhưng điều gì đã làm nên cái “chất” của dòng GLK danh tiếng?

Mercedes_GLK_diesel_3

Ưu điểm

  • Tiết kiệm nhiên liệu
  • Khả năng offroad ấn tượng
  • Độ an toàn cao, mang dòng máu của mẫu xe G

Nhược điểm

  • Khoang chứa hành lí hơi nhỏ
  • Chỉ trang bị la-zăng 17 inch cho bản thường

 Mercedes_GLK_diesel_1

GLK 220 CDI 4MATIC là sự bổ sung đầy đủ của Mercedes-Benz Việt Nam trong phân khúc SUV, và cũng là mong mỏi của những người yêu thích nhãn hiệu này.

Có thể thấy rằng thiết kế nội thất và ngoại thất của phiên bản máy dầu này không có gì thay đổi nhiều so với bản GLK 300 động cơ xăng, chiếc xe vốn đã thành công và chinh phục được người tiêu dùng trên thị trường. Tuy nhiên, khi đặt một động cơ dầu vào trong đó thì có sự khác biệt nào không?

Đầu tiên là về tiếng ồn của động cơ dầu, không êm như xăng là điều hiển nhiên. Tuy nhiên, bằng những cải tiến với kinh nghiệm bề dày phát triển động cơ dầu, cùng những ứng dụng tiên tiến, độ ồn của động cơ khi đứng bên ngoài cạnh xe để cảm nhận đã được triệt tiêu đáng kể. Bên trong xe với hệ thống cách âm tuyệt vời của GLK, hầu như không có sự khác biệt nhau giữa động cơ xăng và động cơ dầu. Để chứng minh điều này, nhà sản xuất đã bịt mắt những người tham gia chương trình trải nghiệm trước khi họ lần lượt ngồi trên cả hai xe động cơ xăng và dầu để phân biệt, và kết quả là 50% trong số đó có nhận định sai.

Mercedes_GLK_diesel_6

Với động cơ dầu chỉ 2.1L I4, nhiều người hoài nghi về sức mạnh cùng khả năng vượt địa hình của GLK 220 CDI. Tuy nhiên, trên đoạn đường tương đối dài từ TP Hồ Chí Minh đi Phan Thiết với tải trọng đủ 04 người trên xe cùng mớ hành lí mang theo cho 03 ngày, chiếc xe vận hành mạnh mẽ và êm mượt khi sang số với hộp số tự động đang phổ dụng của Mercedes là 7G-TRONIC PLUS. Ngay cả khi giảm tốc đột ngột giữa dốc và tăng tốc trở lại, xe vẫn cho cảm giác đáp ứng ngay mà không thấy có độ ì của động cơ nhờ bộ tăng áp kép hoạt động hiệu quả.

Đồi cát Bàu Trắng – Mũi Né có lẽ là nơi phô diễn sức mạnh off-road của khối động cơ GLK 220 CDI cùng hệ dẫn động 4MATIC. Đồi cát mịn bạt ngàn uốn lượn khoe mình trong ánh nắng buổi sáng mau chóng bị vẽ lên những đường ngang dọc, lượn tròn bởi dấu vết bánh xe của hệ dẫn động 4MATIC với bộ điều tiết điện tử 4ETS, cùng khối động cơ mạnh mẽ. Dưới tiết trời oi bức và nền cát tơi khô, GLK CDI cho thấy khả năng offroad trên cát đáng kinh ngạc khi băng băng lao đi trên đồi cát. Với sự chia sẻ vài kĩ năng của chuyên gia offroad, những người tham gia trong chuyến trải nghiệm cùng GLK 220 CDI cũng chinh phục những vòng chạy trên đồi cát một cách dễ dàng và thích thú.

Chức năng ECO Start/Stop trang bị cho xe tạo sự bỡ ngỡ cho người mới chạy lần đầu, khi chế độ này được kích hoạt, động cơ xe sẽ tạm dừng chỉ sau vài giây khi bánh xe đứng hẳn, và hoạt động trở lại khi buông thắng chân và tiếp tục vận hành. Trang bị này cho phép tiết kiệm đáng kể nhiên liệu, tạo sự thân thiện với môi trường, giúp định mức tiêu hao nhiên liệu thực tế rất sát với công bố của nhà sản xuất.

Mercedes_GLK_diesel_2

Không làm mất đi sự hứng thú cho người lái, nhưng GLK 220 CDI lại tiết kiệm hơn rất nhiều. Gương mặt này hứa hẹn sẽ tạo nên một hình ảnh mới và đột phá trên phân khúc xe sang tại Việt Nam: đẳng cấp nhưng vẫn vô cùng kinh tế.

Thông số kỹ thuật: GLK 220 CDI 4MATIC

Giá bán (đã gồm VAT) 1,528 tỷ VND (bản thường)
1,696 tỷ VND (bản Sport)
Dài x rộng x cao (mm) 4.536 x 1.840 x 1.669
Chiều dài cơ sở (mm) 2.755
Động cơ I4, dung tích 2.143cc
Công suất cực đại 170 mã lực tại 3.200 – 4.200 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 1.400 – 2.800 vòng/phút
Hệ thống truyền động Hộp số 7G-TRONIC PLUS,
dẫn động 4 bánh 4MATIC
Tăng tốc 0-100km/h 8,8 giây
Tiêu hao nhiên liệu 6.1 – 6.5L/100km

Quốc Huy

Bạn có thể quan tâm