Home > Honda > Cùng Honda HR-V ngược đường về làng nghề lùng đặc sản chính hiệu

Cùng Honda HR-V ngược đường về làng nghề lùng đặc sản chính hiệu

Tháng Mười Hai 28, 2018 - 4:19 chiều

Có những món dân dã vô cùng quen thuộc trong mỗi gia đình, nhưng bạn khó có thể mua được hàng chuẩn chính hiệu nếu không phải là người sành sỏi. Chúng tôi đã về tận làng nghề gia truyền, len lỏi vào con ngõ nhỏ để đến tận nơi sản xuất.

Thị trấn Chũ của huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang quanh năm sầm uất và nhộn nhịp, bởi nơi đây có hàng chục thương hiệu đặc sản cổ truyền nổi tiếng Việt Nam mà người tiêu dùng có cơ hội được thưởng thức vào các mùa trong năm.

Cách Hà Nội chỉ mấy chục cây số, nên việc đi lại khá thuận tiện. Topcar Vietnam đã chọn chiếc xe mới nhất của Honda – mẫu HR-V cho hành trình này. Cũng cần phải nói thêm rằng đây thực sự là chiếc xe nhỏ gọn, ngắn hơn một chút so với Hyundai Tucson, nhưng lại dài hơn so với những mẫu SUV cỡ nhỏ như EcoSport hay Suzuki Vitara.

Để về với vùng đất làng nghề, chúng tôi đi dọc theo tuyến cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn đến thành phố Bắc Giang, theo đường tỉnh về thị trấn Chũ, rồi len lỏi theo đường làng để vào tận cơ sở gia truyền. Hành trình đủ các dạng địa hình cho cảm nhận khá rõ ràng về chiếc xe nhỏ gọn và rất hợp với đường đô thị chật hẹp hay thôn dã này.

Xe lắp máy 1.8L, cùng với trọng lượng rất nhẹ nên tăng tốc rất tốt, linh hoạt ở mọi dải tốc độ. Đặc biệt là giảm xóc, có thể xếp HR-V trong số những mẫu xe cỡ nhỏ có hệ treo hoạt động tốt nhất hiện nay. Honda có biệt tài ở khía cạnh này, điển hình như Accord, Civic hay City đều có hệ thống treo rất tốt, hơn hẳn các đối thủ Hàn Quốc hay Nhật khác, thậm chí có thể sánh ngang với nhiều dòng xe đắt tiền của châu Âu. Men theo con đường làng nhiều ổ gà, cảm giác khá dễ chịu và đó là điều mà HR-V vượt trội trong nhóm SUV/crossover cỡ nhỏ.

Nhưng cũng trên hành trình hỗn hợp này, HR-V bộc lộ nhược điểm, đó là độ ồn. Người ngồi trong xe có thể không nhận ra điều này khi di chuyển tốc độ thấp trong phố, nhưng sẽ khó chấp nhận khi chạy tốc độ cao trên xa lộ. Tuy nhiên, như cách mà nhiều người vẫn làm, chúng tôi đành bật hệ thống giải trí tích hợp màn hình cảm ứng 6,8in để tạm át đi tiếng ồn từ gió và mặt đường.

Và dù là xe cỡ nhỏ, nhưng HR-V cũng không thiếu bất cứ thứ gì được coi là đặc sản trong phân khúc này. Có thể kể ra như hệ thống khởi động bằng nút bấm, phanh dừng điện, hệ thống giữ phanh, hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, ghế lái chỉnh điện…

Chỉ mất khoảng 2h di chuyển từ Hà Nội, chúng tôi đã có mặt tại địa danh mà nhà nhà làm nghề, người người làm nghề, khắp từ đầu đến cuối xóm. Và món ăn dân dã đầu tiên chúng tôi tìm kiếm hàng chính hiệu trong chuyến đi này là mỳ Chũ.

Mỳ Chũ nổi tiếng “danh bất hư truyền” ở chỗ sợi mỳ được làm thủ công hoàn toàn, khi nấu phở hoặc canh, thì cho dù để lâu cũng không bị nát, và quan trọng là nước dùng vẫn trong. Chị Huế – chủ cơ sở sản xuất Tiến Huế, xã Nam Dương, huyện Lục Ngạn – cho biết: “Để bánh được ngon, việc chọn gạo rất quan trọng, sau đó là quá trình kiểm soát lửa của lò đun sẽ quyết định để bánh chín vừa, không bị sống hay cháy phồng, sẽ không ngon”.

Nhưng đó chưa phải là món duy nhất khiến chúng tôi cũng như bao du khách phải dừng chân nơi đây. Bắc Giang còn có rượu Làng Vân – một đặc sản không thể thiếu vào các dịp lễ hội, tết hay làm quà biếu, cam Bố Hạ – giống cam số 1 của đất nước tham gia các kỳ thi đấu xảo quốc gia được tổ chức ở cố đô Huế và đã từng một thời là niềm tự hào của người dân xứ Bắc, bánh đa Kế – tròn như mặt trăng và giòn tan trong hương vị vừng và lạc thơm ngậy… Chỉ tiếc rằng dịp cuốn năm này không phải là mùa vải, nên Lục Ngạn không còn nườm nượp các loại xe chở vải xuôi ngược Bắc Nam.

Và nếu chuẩn bị cho một hành trình du ngoạn kết hợp mua sắm trong dịp cuối năm này, chúng tôi khuyên rằng bạn không thể bỏ qua Bắc Giang, đồng thời tiện đường vạch thêm trên lộ trình về phía Đông Bắc để đến Lạng Sơn – nơi nổi tiếng bởi những khu chợ, thiên đường mua sắm cửa khẩu và hàng loạt di tích lịch sử cùng danh lam thắng cảnh tuyệt mỹ.

Dĩ nhiên, chọn bạn đồng hành thú vị như Honda HR-V sẽ khiến cho chuyến đi có nhiều cảm xúc. Với mức giá 871 triệu đồng, đây là chiếc xe đắt nhất, ồn ào, nhưng cũng thú vị nhất và có thể coi là “đặc sản” trong phân khúc crossover cỡ nhỏ.

Thông số kỹ thuật Honda HR-V

Giá bán (đã gồm VAT) 871 triệu đồng
Dài x rộng x cao (mm) 4.334 x 1.772 x 1.605
Chiều dài cơ sở (mm) 2.610
Khoảng sáng gầm xe (mm) 170
Trọng lượng không tải (kg) 1.312
Đông cơ 1.8L, I4, i-VTEC, SOHC
Công suất cực đại 141 mã lực/6.500 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 172Nm/4.300 vòng/phút
Hệ thống dẫn động Cầu trước, hộp số vô cấp CVT
Hệ thống treo trước/sau MacPherson/Liên kết đa điểm
Hệ thống phanh trước/sau Đĩa/đĩa
Kích cỡ lốp 215/55 R17 94V
Mức tiêu hao nhiên liệu 6,7 lít/100km (công bố)
Tăng tốc 0-50km/h 4,19 giây
Tăng tốc 0-100km/h 10,45 giây
Độ ồn tại 50km/h 62dB
Độ ồn tại 100km/h 71dB

Bài và ảnh: Topcar Vietnam team

 

Bạn có thể quan tâm