Home > Tin tức > BMW X7 giá 7,5 tỷ – trang bị “oách” hơn nhưng lại rẻ hơn Lexus LX 570

BMW X7 giá 7,5 tỷ – trang bị “oách” hơn nhưng lại rẻ hơn Lexus LX 570

Tháng Bảy 8, 2019 - 6:07 chiều

Chiếc xe hoàn toàn mới của BMW – mẫu SAV cỡ lớn X7 – đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá 7,499 tỷ đồng. Chúng ta cùng xem X7 có trang bị gì và liệu có xe nào cùng tầm giá đọ được về mọi khía cạnh.

BMW gọi X7 hoàn toàn mới là chiếc xe SAV (Sports Activity Vehicle), nhưng với độ cao gầm 221mm tương đương với nhiều xe bán tải thì có thể kỳ vọng “chất” địa hình không thua kém các dòng SUV truyền thống.

BMW X7 dài tới 5.151mm, nghĩa là dài hơn cả mẫu SUV cỡ lớn Lexus LX 570 tới nửa gang tay. Chính vì kích thước “khủng” đó, sẽ chẳng ai có thể phàn nàn gì về độ rộng rãi của BMW X7. Phiên bản phân phối tại Việt Nam lần này là bản 7 chỗ ngồi, cùng với đó là những trang bị tiên tiến tối tân hàng đầu của BMW.

Đầu xe có yếu tố bất ngờ, khi X7 có bộ lưới tản nhiệt lớn nhất từ trước đến nay của BMW. Trang bị tiêu chuẩn phần đầu xe là hệ thống đèn Laser thông minh, có thể quét theo góc đánh lái và nhận diện chướng ngại vật. Tầm chiếu sáng tối đa cũng được tăng lên đến 600m.

Cản trước có viền chrome, bên dưới là nẹp cản sáng màu, tổng thể đầu xe trông tinh tế và thể thao hơn nhiều so với các mẫu SUV trước đây của hãng. Nẹp hông chrome tích hợp viền mang cá cũng là chi tiết hoàn toàn mới được thiết kế trên một chiếc SUV của BMW.

Viền trang trí chrome cũng là chi tiết làm nổi bật phía đuôi xe, nối hai bên đèn hậu. Bên dưới là 2 ống xả kép. BMW X7 có tới 6 cảm biến hỗ trợ lùi xe và camera 360.

Bên trong, khoang lái trợ lý ảo BMW Live Cockpit Professional, hệ thống hiển thị và giải trí trong BMW X7 được làm lại hoàn toàn mới, bao gồm màn hình giải trí trung tâm và bảng đồng hồ phía sau vô lăng – cả hai đều có kích thước 12,3 inch – và được kết nối dính liền với nhau, tạo nên một minh chứng rõ ràng hơn nữa trong concept thiết kế vây quanh người lái.

Ngoài việc thiết kế lại một số chi tiết, khoang cabin của BMW X7 trông cũng long lanh và gợi cảm hơn với trang bị ốp pha lê cho một số chi tiết nội thất như cần số, nút Start/Stop, núm điều khiển iDrive, và nút điều chỉnh âm lượng.

Công nghệ đặc biệt khác giúp hỗ trợ người lái là hệ thống quan sát 360 độ, với chức năng 3D view, cho phép người lái nhìn kỹ từng vị trí xung quanh xe để tránh những va chạm đáng tiếc. Thêm vào đó, chức năng Reversing Assistant cho phép BMW X7 tự động đi lùi khoảng 50m với tất cả những động thái ngược lại với thao tác lúc đi tiến do người lái kiểm soát trước đó. Dĩ nhiên, để an toàn, tốc độ lùi chỉ tối đa tới 9km/h.

Ngoài ra, chức năng điều khiển bằng cử chỉ – BMW Gesture Control, nay có thể nhận diện thêm hai cử chỉ mới, nâng lên tổng cộng 7 cử chỉ so với phiên bản trước đây. Như vậy, người lái có thể sử dụng nhiều phương thức để giao tiếp với xe, như núm xoay iDrive, màn hình cảm ứng, điều khiển bằng giọng nói hay cử chỉ.

Hàng ghế thứ hai của BMW X7 có thể điều chỉnh trượt 14,5cm, hoặc gập xuống, tất cả đều điều khiển điện. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 và thứ 3 còn có thể gập xuống hoàn toàn bằng nút bấm bố trí trong khoang hành lý. Khi cả 7 ghế đều được sử dụng, khoang hành lý của BMW X7 đạt thể tích 326 lít, và có thể tăng lên tối đa đến 2,120 lít khi gập cả hai hàng ghế thứ hai và thứ ba.

Để thuận tiện cho việc xếp đồ, nhà sản xuất thiết kế một nút bấm điều chỉnh độ cao của hệ thống treo khí nén, giúp khung gầm xe có thể hạ thấp xuống. Cốp sau gồm hai phần riêng biệt, và dĩ nhiên, cả hai phần đều có thể đóng mở bằng điện.

Với trang bị cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện và thiết kế các cửa sổ với bề mặt lớn, không gian nội thất BMW X7 luôn thoáng đãng, cả hàng ghế thứ 2 và 3.

Trang bị tiêu chuẩn cho BMW X7 hoàn toàn mới không thể không kể đến hệ thống điều hòa chỉnh điện 5 vùng độc lập, trong đó một vùng được thiết kế dành riêng cho hàng ghế thứ ba. Màu sắc của đèn viền nội thất có thể được điều chỉnh theo cảm xúc của chủ nhân.

Trang bị giải trí tiêu chuẩn là hệ thống âm thanh vòm cao cấp Harman Kardon 16 loa. Ghế sau có 2 màn hình full-HD cảm ứng kích thước 10.2 inch, một đầu đĩa Blu-ray DVD, hai cổng USB, một cổng HDMI và hai giắc cắm tai nghe độc lập.

Về động lực, BMW X7 trang bị động cơ 3.0L 6 xi-lanh thẳng, công nghệ BMW TwinPower Turbo, và đây là phiên bản dẫn động 2 cầu xDrive40i. Động cơ cho công suất 340 mã lực tại 5.500 – 6.500 vòng/phút, trong khi mô men xoắn cực đại đạt 450Nm trong dải vòng tua từ 1.500 – 5.200 vòng/phút, đi cùng hộp số tự động 8 cấp Steptronic thể thao.

Đóng góp vào khả năng vận hành của BMW X7 là hệ thống treo thanh đòn kép phía trước và trục sau liên kết 5 điểm, với giảm xóc khí nén có thể điều chỉnh độ cao 40mm khi đi offroad hoặc tự động hạ thấp 20mm khi đi tốc độ trên 138km/h.

Công nghệ đặc biệt trên BMW X7 là hệ thống điều khiển hướng bánh sau, nghĩa là hai bánh sau chuyển hướng cùng chiều, hoặc ngược chiều với hai bánh trước, tùy thuộc vào vận tốc xe đang di chuyển. Việc này giúp X7 dễ dàng di chuyển trong các không gian hẹp, hoặc ổn định khi ôm cua tốc độ cao.

Có thể nói, với mức giá 7,5 tỷ đồng, BMW X7 hội tụ đầy đủ gần như toàn bộ những gì là tinh hoa của hãng xe Đức. Chiếc xe không chỉ là trợ thủ đặc lực cho người lái, mà còn mang đến không gian đẳng cấp tuyệt hảo cho những người ngồi sau.

Thông số kỹ thuật cơ bản

Giá bán 7,499 tỷ VND
Dài x rộng x cao (mm) 5.151 x 2.000 x 1.805
Chiều dài cơ sở (mm) 3.105
Trọng lượng không tải (kg) 2.320
Động cơ 2.998cc, I6, BMW TwinPower Turbo
Công suất cực đại 340 mã lực tại 5.500 – 6.500 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 450Nm tại 1.500 – 5.200 vòng/phút
Tăng tốc (0 – 100km/h) 6,1 giây (công bố)
Mức tiêu thụ nhiên liệu 8,7L/100km (công bố, trung bình)

Ngọc Anh

Bạn có thể quan tâm