Home > Rolls-Royce > 6 điều “có 1 không 2” về thiết kế của Rolls-Royce Wraith

6 điều “có 1 không 2” về thiết kế của Rolls-Royce Wraith

Tháng Năm 13, 2017 - 12:59 chiều

Rolls-Royce Wraith – chiếc coupe hạng siêu sang đắt nhất trên thị trường đã xuất hiện tại Việt Nam. Tuy nhiên, câu chuyện thú vị đáng nói xoay quanh chiếc xe đặc biệt này không phải là mức giá, mà hàng loạt những chi tiết thiết kế.

“Hãy chọn những gì tốt nhất hiện có và làm cho chúng trở nên tốt hơn nữa: nếu điều đó chưa tồn tại thì hãy thiết kế ra nó”. Lời phát biểu ấy của vị đồng sáng lập Rolls-Royce, ngài Henry Royce, không chỉ hàm chứa tất cả những gì mà các nhà thiết kế, kỹ sư và thợ thủ công của hãng đặt mục tiêu phải đạt được, mà còn là thách thức để tạo ra những gì chưa từng có trong lịch sử của hãng và của cả ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Khác với Phantom, Wraith ra đời với định hướng trở thành một siêu xe sang cho người lái, chứ không phải cho người ngồi sau. Chưa từng có một mẫu xe nào giống như Wraith trong danh mục sản phẩm của Rolls-Royce trong lịch sử 109 năm của công ty, và xét ở một số khía cạnh thì cũng chưa từng có sản phẩm như thế trong lịch sử ô tô thế giới. Sau một ngày trải nghiệm dài tại Áo, biên tập viên của Topcar Vietnam đã không thể quên 6 điều về chiếc xe này.

Mui xe kiểu fastback

Những nét vạch thẳng trong thiết kế fastback thể hiện rõ nhất một cá tính riêng, đúng chất thể thao. Mui kiểu fastback bắt nguồn từ kỷ nguyên thiết kế xe dạng khí động học từ những năm 1930. Bắt đầu được phổ biến tại Châu Mỹ, sau đó nhanh chóng được sử dụng để thể hiện tinh thần phiêu lưu mạo hiểm và linh động của những chiếc xe hơi thể thao và xe GT tại Châu Âu những năm đầu và giữa thế kỷ 20. Thay vì lấy cảm hứng từ bất kỳ chiếc xe nào, Wraith gợi nhớ về cội nguồn của những thiết kế thời kỳ đầy ảnh hưởng này.

Tuy vậy, Wraith không chỉ đơn thuần là một “chiến binh tốc độ”, mà từng chi tiết đều vô cùng tinh xảo và sang trọng – khác hẳn với nhiều siêu xe truyền thống khác vốn có trang bị nội thất đơn sơ và thậm chí nghèo nàn.

Đầu xe thể thao hơn

Chiếc lưới tản nhiệt đã được đặt thụt sâu vào tới 45mm so với lưới tản nhiệt của Rolls-Royce Ghost. Phần bao quanh cũng đã được kéo dài thêm 40mm trong khi chiếc ba-đờ-sốc đã được chỉnh sửa để tích hợp thêm cả hốc lắp biển số với một rãnh hút gió tập trung ở phía dưới.

Biểu tượng Spirit of Ecstasy được đặt chếch hơn về phía trước trên lưới tản nhiệt với độ nghiêng 5 độ. Tư thế này tạo cảm giác thể thao và năng động hơn.

Tỷ lệ vàng truyền thống 2:1

Trên bất kỳ chiếc xe Rolls-Royce nào trong lịch sử của hãng, chiều cao của thân xe luôn gấp đôi chiều cao của bánh xe. Ở Wraith, sự cân đối đã lên đến mức hoàn hảo giữa ngôn ngữ thiết kế fastback và một chiếc xe hơi Rolls-Royce hiện đại. Vị trí ngồi cao và tỷ lệ vàng 2:1 vẫn được giữ lại, đó là những điều luôn nằm trong DNA của thương hiệu này.

Cả bầu trời sao trong cabin

“Bầu trời sao” sáng lung linh với hàng nghìn chiếc đèn sợi quang là trang bị mang đến cho khách hàng những trải nghiệm mà không thể tìm thấy trên một chiếc xe nào khác. Thực tế, ý tưởng này đã ra mắt năm 2011, khi hãng cho ra đời mẫu Phantom EWB với chiều dài cở sở kéo dài với hai phiên bản là Phantom Sedan và Phantom Coupé. Độ sáng của những “ngôi sao” có thể được điều chỉnh tùy vào nhu cầu của chủ sở hữu. “Bầu trời sao” có thể là đủ sáng để hỗ trợ đọc sách hoặc đủ mờ để cung cấp ánh sáng tinh tế cho lúc thư giãn.

Nhận được sự đánh giá cao của khách hàng và giới chuyên môn, tùy chọn này được trang bị cho Wraith để hoàn thiện sự quyến rũ phù hợp với nội thất của chiếc xe Rolls-Royce mới này. Riêng với Wraith, hiệu ứng mô phỏng bầu trời đêm đầy sao trong cabin được tạo ra từ 1.340 chiếc đèn sợi quang được may thủ công vào lớp da bọc trần.

Cánh cửa độc đáo nhất thế giới

Hai cánh cửa mở kiểu xe ngựa không có khung và được đóng lại từ bên trong bằng nút bấm. Tuy nhiên, Wraith có tới 4 cửa sổ và có thể được hạ xuống độc lập bằng nút điều khiển điện, tạo không gian mở tự nhiên cho tất cả 4 vị trí người ngồi.

Nét độc đáo có một không hai khác của Rolls-Royce Wraith là miếng ốp gỗ trên cánh cửa. Đây là miếng ốp gỗ nguyên khối lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô. Trong cách bài trí nội thất gỗ này, chiếc xe thể hiện tay nghề của những người thợ thủ công đến từ phân xưởng gỗ tại trụ sở của Rolls-Royce ở Goodwood, nước Anh. Tấm gỗ được uốn cong một cách nhẹ nhàng để ôm trọn những đường cong của cánh cửa. Vân gỗ được nghiêng ít nhất 55 độ để làm tăng tính động trong toàn bộ nội thất.

Đỉnh cao chế tác gỗ thủ công

Yếu tố độc đáo khác mà chỉ có trong Wraith và cũng xuất hiện lần đầu tiên trong lịch sử của hãng là phương thức xử lý gỗ đặc biệt mới được gọi là Canadel Panelling. Kế thừa kỹ thuật trong xử lý gỗ của chiếc xe Phantom, công nghệ xử lý gỗ Canadel Panelling giúp những đường vân gỗ được khớp với nhau một cách hài hòa.

Cảm giác sờ dễ chịu với một lớp phủ sa-tanh mỏng để lưu lại những đường vân tự nhiên của vật liệu. Loại gỗ được xử lý thủ công này góp phần tạo nên không gian hiện đại ấm áp cho cabin, làm liên tưởng đến cảm giác về nội thất của một chiếc du thuyền.

Việt Hoàng

Bạn có thể quan tâm