Home > Tin tức > 10 mẫu ô tô ế ẩm nhất Việt Nam tháng 9/2017 – non nửa là xe Toyota

10 mẫu ô tô ế ẩm nhất Việt Nam tháng 9/2017 – non nửa là xe Toyota

Tháng Mười 12, 2017 - 11:52 chiều

Dù đều là những mẫu xe có chất lượng đảm bảo, nhiều lý do khách quan khiến 10 mẫu ô tô dưới đây không được lòng khách hàng Việt.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, toàn thị trường ô tô Việt Nam đạt doanh số bán hàng 21.216 xe trong tháng 9/2017 vừa qua, giảm 4% so với tháng 8 và giảm 20% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xe du lịch đạt 11.637 chiếc, xe thương mại 8.700 chiếc và xe chuyên dụng 879 chiếc.

Thống kê của VAMA còn cho thấy, doanh số xe du lịch trong tháng 9/2017 giảm 7%, xe thương mại không đổi còn xe chuyên dụng tăng 4% so với tháng trước đó.

Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe du lịch có doanh số thấp nhất thị trường theo thống kê của VAMA trong tháng vừa qua:

1. Toyota Alphard: 1 chiếc

Xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Việt Nam tháng 8 vừa qua, Toyota đã quá tự tin khi đưa giá niêm yết của mẫu xe này lên đến 3,5 tỷ đồng. Mức giá này cao gấp rưỡi so với V-Class của Mercedes-Benz, gấp 3 lần so với mẫu MPV cỡ lớn Kia Sedona.

2. Toyota Hilux: 4 chiếc

Thất bại của Hilux trên phân khúc bán tải cũng không có gì đáng ngạc nhiên. Tuy nhiên, đây vẫn là lựa chọn tốt cho các doanh nghiệp, bởi Hilux rất kinh tế.

3. Toyota Land Cruiser: 5 chiếc

Kể từ khi áp thuế tiêu thụ đặc biệt mới với các dòng động cơ cỡ lớn, giá bán của chiếc SUV thuần chủng cỡ lớn này đã tăng vọt lên tới 3,7 tỷ đồng. Trong phân khúc này, Land Cruiser tại Việt Nam vẫn một mình một sân.

4. Suzuki Ertiga: 6 chiếc

Không thể phủ nhận đây là chiếc xe rất tiện dụng cho gia đình và chi phí sử dụng rất thấp. Tuy nhiên, trang bị nghèo nàn và kích thước nhỏ bé có thể khiến Ertiga chưa được yêu chuộng.

5. Honda Odyssey: 7 chiếc

Không khó để có thể dự đoán được tương lai của chiếc xe MPV cỡ vừa này. Tại Việt Nam, mức giá gần 2 tỷ đồng sẽ khiến người tiêu dùng đặt câu hỏi: “Tại sao tôi phải chọn Odyssey khi có quá nhiều mẫu xe hấp dẫn hơn nhiều mà giá cũng không cao đến thế?”

6. Chevrolet Trax: 7 chiếc

Không phải ai cũng đánh giá tiêu chí động cơ mạnh mẽ và một số công nghệ tiên tiến là ưu tiên hàng đầu. Trax vẫn chỉ là một chiếc xe phổ thông cỡ nhỏ, nên giá bán gần 700 triệu đồng sẽ bị đem ra so sánh với EcoSport của Ford hay i20 Active của Hyundai.

7. Toyota Land Cruiser Prado: 16 chiếc

Khác với người anh em cỡ lớn, mẫu SUV này của Toyota đã bị ảnh hưởng doanh số bán nặng nề kể từ khi Ford Explorer ra mắt thị trường. Mặc dù hai xe không phải là đối thủ của nhau (Prado là SUV thuần chủng với khung gầm rời, trong khi Explorer là SUV lai với khung gầm liền khối), nhưng hầu hết người tiêu dùng đô thị sẽ thấy Explorer rất hợp lý với nhu cầu của họ.

8. Chevrolet Captiva: 19 chiếc

Đây là một chiếc xe 7 chỗ vận hành tốt và một thời làm mưa làm gió. Tiếc rằng Captiva bị phàn nàn về một số trang bị tiện nghi như không gian và cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 3. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của những đối thủ khác quá mạnh khiến Captiva bị ghẻ lạnh.

9. Chevrolet Aveo: 22 chiếc

Hiếm có chiếc xe nào trong tầm giá lại có không gian rộng rãi và vận hành đầm chắc như Aveo. Tiếc là tiêu chuẩn trang bị của chiếc xe này đã quá lỗi thời, nhưng quan trọng hơn cả là thiết kế đã quá cũ và không có gì đặc sắc.

10. Isuzu D-max: 23 chiếc

Dễ hiểu vị trí này của D-max. Các đối thủ của Isuzu trong phân khúc bán tải đã tiến quá xa, với thiết kế ấn tượng và trang bị ngập tràn. Tại Việt Nam, bán tải với trang bị cơ bản như D-max chắc chắn không phải là mốt thời thượng.

Việt Hoàng (tổng hợp)

Bạn có thể quan tâm